Форумы Хелимании

В общем начало положено
Вроде разобрался с нюансами сборки, вроде как все понятно
Сначала собирается тушка в основном корпусе, затем хвостовая часть
Завтра буду собирать хвостовую часть
Гироскоп решил разместить в нише фюзеляжа, приемник вывел на батарейный трей тушки

ещё привыкать летать с функцией гиры без удержания

Это зачем?  :blink:
У него нормальный гирик стоит, с удержанием...

А так аутентичней будет! Плюс ко всему надо заменить пульт на кресло с рычагами и педалями :) Можно авту чуток подшаманить и зашибись будет. :)

ну если хвостовая аэродинамика и хвостовые обороты позволят , то не вопрос.

Я думаю, что позволят. Это же фактически пятисотка обычная, только фюзеляж сверху :)

на мой взгляд - на тего достаточно поставить систему стабилизации , в нём и гира есть. не ради для а по причине приятного полёта, и жалко будет копот шандарахнуть. а поскольку копот уже добавит веса , то любая склейка и покраска будет только увиличавать его. лучьше уж оставшуюся полезную нагрузку потратить на фурнетуру и всякие там навесики и черовечков :yes:

Лёха, а голову какую планируешь ставить?

Для начала с осью флайбарной
После облета и настройки системы буду ставить 4-х лопастную
какую - еще не выбрал, но скорее всего вот такую

в общем все пока в процессе
Не буду спешить - буду делать основательно и качественно

Кстати на Eurocopter EC 145 (модель которую я собираю) на основном роторе 4 лопасти, на хвосте - 2-е

Сегодня вклеил окна
Переднюю часть не стал пока клеить - есть задумка  вообще ее немножко покрасить
Сейчас просматриваю картинки
еврокоптер 145 (http://www.eurocopter.ru/catalog/EC145/?act=photo)

Мануалы))))) на копийник))
мануал (http://www.eurocopter.ca/PDF/EC145tech.pdf)

еще один (http://www.eurocopterusa.com/images/products/EC145/EC145-brochure-05-2009.pdf)

Ну так и взял бы сразу кит у них, чего мелочиться? ;)  :lol:

ну да)) надо было ))

нормально))). ТОКА НАСКОЛЬКО Я ПОМНЮ ЭТА С�?СТЕМА ДЛЯ САМОЛЁТА. НО ПР�? ПРАВ�?ЛЬНОЙ НАСТРОЙКЕ ОНА �? СЮДА ПОДОЙДЁТ. А В ОСТАЛЬНОМ - ВСЁ ПУТЁМ. КСТАТ�? ХВОСТОВЫЕ ЕСЛ�? ПОЗВОЛЯТ РАЗМЕРЫ 0 ПОСТАВЬ С 600К�?. красивая получиться. для души! придумай для неё свои прибамбасы! а по поводу оптики  - то на неё надежды мало- оставь в резерве.

какая система?
То, что я туда поставлю -исключительно для вертолета (в самолете нет тарелки автомата перекоса)

сегодня полностью сделал хвост/
Единственно буду решать как закрепить теперь тягу руддера
то что предлагается - не очень  хорошо крепится

ну если есть шанс поставить её на обрубок , то это конечно же лучше. развесовкой  можно не напрягаться если не большая. потом на системе стабилизации можно будет оттремировать

�?горь - о чем ты? Если честно - я тебя не понимаю
Какой обрубок ?

Первые испытания
Еврокоптер (http://www.youtube.com/watch?v=OvJTfef8lY4#normal)

я имел в виду после колена.  ;)

настроил БАНО
пока в один канал воткнул , но планирую разделить их, так как на копии буду использовать 9 канальный приемник
БАНО (http://www.youtube.com/watch?v=hlLMzr_zwCs#normal)

Завтра планирую вклеить хвостовые стабилизаторы

Практически собрал вертолет. Осуществил пробный запуск мотора
В общем все крутит, работает
но вибрация присутствует
бум смотреть из за чего ....

Ну а фотки-то, фотки? ;)

выложу попозжа))
кстати вибрация из за хвостовых стабилизаторов (бум чета думать)

В общем голову буду завтра менять с другой 500-ки (алайновский)

а если замутить 600чные лопасти обезать))?

Ты-ж говорил, что он будет на базе HK...

на сколько мне память не изменяет - на той системе , которую он ставит нет виртуальной оси и даже не ригид. её поначалу готовили для самолётов

возможно это другая версия :-\

Думаю что алайновская немного понадежней будет , да и люфты уберутся
А НК я переберу заново с добавлением того же алайна

Пок не ставлю на копию
Буду облетывать ее на 500-ке простой
�? эта система для балансирования и зависания и не более
так что никак не для самолетов, так как встроенная камера снимает картинку и за счет расхождений с оригиналом подруливает в заданную точку и на этом основывается зависание

я это к тому , что когда был выбор в системах , то эта позецианировалась только ка для самолёта. видимо это уже универсальная версия. ведь прошло больше года. могу дать пару советов. так как они все основанны на одних и теж же функциях . если что в скап звони , расскажу  :yes:

У меня есть толковый мануал - спасибо

В общем завтра попробую поднять эту грамазеку в воздух
(грамазека) - товарная марка))) моя)) не путать с гамасекой) :D :D :D
переклеиваю хвостовые стабилизаторы - надеюсь что они, когда клей высохнет , будут представлять более единую форму с фюзеляжем
Ну и как итог - я нафих завязываю с такими фюзами
на 600-ку буду ставить фюзеляж с прямым хвостовым валом (какой ранее показывал)

Стекло фонаря я уже прикрутил болтами (на фото - без него)
Это типа баланс показываю

Ну и пока он у меня без средней части - как найду магниты - вклею и поставлю
А пока на фото - она просто болтается

А он летает? Радиоуправляемый? Далеко видно? Бутылку пива поднимет?

А вообще симпатичный. ;)

Вот только его жутко трясет
Завтра переберу голову и лопасти проверю еще раз на дисбаланс
Еще его раскрасить нужно))

Да, точно. Как раз раскраска и устранит всю вибрацию.
А вообще, по делу - голова скорей всего тут не причем. В хвосте нет жесткости, да еще и промежуточный ролик, который как рупор усиливает все колебания ремня...

Ну ведь как то же он должен ведь летать)))

Где-то на ранрайдере читал, что у человека была аналогичная проблема. Если найду, дам ссылку....

Это тебе не РТФ. За один день такие вещи не собираются... :)

А я не за один день его собрал а за неделю почти
Знаешь, я когда ротор раскручивал без стабилизаторов - такой вибрации не наблюдал
Может их снять - располовинить и залить эпоксидкой?
и плавники как нить по другому закрепить - не в торце а как бы врезать (в общем буду думать)

Бляха муха, оно и понятно. Места вклейки стабилизаторов нужно усилить. Например проклеить изнутри стеклом.

Вот и я думаю - скорее всего так и поступлю - они полые вообще а нагрузка плавников - скорее всего дает дисбаланс при раскручивании

Как не крути, ремень дает небольшую вибрацию, особенно в самом хвосте, ну а стабилизаторы ее только усиливают. Твоему-же флайментору просто сносит башню.

Подождем что Юрик с Ебурга скажет)))

EC-145 Eco 7 mit org. JR Mechanik Brushless 001.MTS (http://www.youtube.com/watch?v=NP_i2cU_dVY&feature=related#normal)
на 1.59 смотрите внимательно
Кто может объяснить - у него что, хвост отдельно работает??? от эл привода?

Похоже на то  :wacko:

интересное решение 8)

..... ЯТЬ!!!  >:D >:D >:D >:D
�? вибрации никакой ((

у тебя другая причина вибрации

Какая? ты ведь ее еще не видел.
�?горь, что  ты все загадками говоришь постоянно
если есть что по существу - говори, если нечего сказать - не флуди

Леш, выложи видео как и что у тебя вибрирует.

завтра Андрюш
Счас уже спать ложусь)
да еще перед этим переклею хвостовые стабилизаторы
перелопатил инет - на всех видео у данной модели они (киль вертикальный - назову его так) надеты на стабилизаторы (то есть торец стабилизатора торчит в киле )
А у меня к боку прикручены и приклеены
скорее всего дремелем расточу и насажу их (кили) на стабилизаторы

Снял плавники, отбалансировал лопасти, проверил крепление тушки
Примерно 65-70 процентов мощности от 100
ваше мнение по вибрации??
проба (http://www.youtube.com/watch?v=A4GEwpoRZdU#normal)

Схожу наверное попробую подвиснуть немного)) если не грохнусь))

чет я вибрации не заметил

вот и я про то
сам озадачен  :-\
Всего то сменил лопасти
Но они у меня то же ведь были отбалансированы :-\
скорее всего все таки плавники - буду думать как их крепить жестко

На видео относительно нормально.
Кстати, шторы на ротор могли намотаться. :)

а я как раз следил за этим)) обороты сбавлял  когда они опасно подлетали)

первый отрыв от планеты
В общем осталось разобраться с хвостом))
серву на хвост буду ставить более мощную - 650-ю
ну и привод тяги буду переделывать - жестковат хвост
Какие советы? пожелания? замечания?
Видео грузится))

Первый отрыв от планеты ЕС 145 (http://www.youtube.com/watch?v=nMtnlEu7IgE#normal)

в общем полка - 75 процентов
Обороты маленькие - добавлю

гы , как у меня было с хвостом))

Колбасит :(

Леш, думаю дело в медленной серве и чувствительности гироскопа. Начни с сервы, а там дальше видно будет ;)

выбери для верта приемлимые обороты на ОР. сервы на 2-3 кг тебе хватит, добавь шага на качалке сервы (сдвигая шарик от центра.) я так сделал. при этом ещё сбавлял чувствительность.

Не в этом дело
Привод на слайдер очень туго ходит потому гирик и не отрабатывает как положено
Буду ставить другую тягу

Андрюш - серва - футаба (30-какая то )) быстрая
Тяга жесткая (стальной прут согнут под углом)

ПРри нулевом шаге  и оборотах - никакой вибрации

ну это скорей всего похоже на калебания. при нулевом у тебя нет такого сильного сопротивления. из-за тяжести верталёта она стала гораздо больше. он и взлетать будет при большем угле. я вот ещё что сделал - поскольку стоит система, то рабочиие обороты набираю на земле. заметив точку на экспонете газа при которой происходит отрыв , то от этой точки прибавил полку по газу по мере наобходимости. однако при таких условиях влетаю и без системы, так как верт тяжёлый и ценрт тяжести ниже

совершенно верно - колебания из за работы хвостового слайдера
Попробую поставить лопасти задние от 50 размера
А системы не нем пока нет - не ставил еще
гирик алайн 750
мотор -НК
сервы - пилотаж (аналог) -буду менять на цифру
серва хвоста Футаба 31XXX
регуль - Плюш - 80 А

забыл сказать - это когда в нормале без гувернёра. после испытаний и выбора оборотов необходимых  подключаю гувернёр. таким образом подняв его не будет скачка по газу . когда выведешь всё в нормале и будешь пользоваться гувернёром , то и система стабилизации будет стабильнее

систму сразу поставь. чтобы все настройки и доработки делать.

обороты на ОР ниже 1700 не опускай. для нормального полёта выпускают асимитричные лопасти. у тебя же 3Д. снижение оборотов у меня придусмотрено по причине их веса. может просто разорвать голову на верте. чем больше длиннее и шире лопасть - тем меньше обороты. тебе разрушение ротора на грозит

ээ, тогда думаю надо сначала вылечить тугой ход, а потом уж смотреть дальше.
Такое плавное раскачивание говорит о медленной отработке хвостом и высокой чувствительности гиры. Ну када хвост трясти начинает, тока медленно.

ну да, на виде все эти симптомы. дело в том что он он снижал обороты. медленно серва работать не будет. если реакция есть , то работает и тяга. увиличение лопостей ХР мало эфективно. когда я увиличил шаг качалки - то значительно снизил калебания с 15-20 см до 3-5 см. а снизив чувствительность успокоил хвост и пропала амплитуда , которая происходила с постаянной частотой и расстоянием

Так, давайте не будем отвлекаться на рассмотрение того чего мы со своими вертолетами делали а сосредоточимся на вертолете Алексея!

На предоставленном видео отчетливо слышен характерный гул ремня. На фюзеляже, судя по всему, он усиливается через промежуточный ролик (там где ремень изгибается). Кстати, Лех, настоятельно рекомендую вклеить под те подшипники что-то прочное, если ты конечно это еще не сделал.
Гнутая тяга рудера это очень плохо! Какого она у тебя диаметра? Лучше уж сделать боуден (тонкая стальная проволока в трубке, приклеенной к фюзеляжу).

Жень она ( тяга) проложена именно в трубке, которая приклеена. Я думаю что у меня изгиб очень сильный получился. �?з за этого и тугой ход тяги ну и проволоку подбегу меньшего диаметра
По поводу подшипников - они сосредоточены в специальной нише и нагруза на них минимальная, так как на них усилие подается с низу а они упираются в ребра жесткости, залитые эпоскидкой . Крепления снизу держат внешнюю обойму . Получается что даже и не на изгибе.
Попробую на днях освободить ход тяги и увеличить обороты до 80 процентов ну и центровку верта нужно еще провести ( где то видел что крепят полоску свинца на капоте)

Совершенно верно

В ТРУБКУ МОЖНО С�?Л�?КОНОВОЙ СМАЗК�? НАБ�?ТЬ. ТОЛЬКО НЕ МАСЛО

ну да ))
и  в ноябре ее отковыривать потом)))

ДЛЯ ЧЕГО. Я ТУТ ВЫЯСН�?Л ЧТО ПОТШ�?ПН�?К�? НА 700КЕ СМАЗАНЯ С�?Л�?КОНОМ. ЕГО ДАЖЕ В КОМПЛЕКТ КЛАДУТ

�?горь, у тебя шифт запал...

http://www.eurocopter.com/site/docs_wsw/RUB_1075/360-EC145.mov (http://www.eurocopter.com/site/docs_wsw/RUB_1075/360-EC145.mov)

Неплохо для копийника ;)