Про тайминг

[GMT]

[Элвис]

Сергей, думаю тебе тоже не стоит трогать эти настройки. Один хрен ничего не почувствуешь.

[GMT]

Сергей, думаю тебе тоже не стоит трогать эти настройки. Один хрен ничего не почувствуешь.

Жень, я не об этом.
Я хочу, в принципе понять, что это, как это влияет на работу бортэлектроники. Как это работает? Конечно, если я даже и постгну эту карму, менять ничего не буду.

Само понятие "Тайминг" для меня нечто загадочное.........

[AndyX]

Гугл подсказывает, что

"тайминг"– угол опережения переключения обмоток, аналог угла опережения зажигания в двс. Дело в том, что обмотка представляет собой индуктивность, и ток не может изменяться в ней скачком. Существует вполне определенный промежуток времени от момента переключения обмоток контроллером, в котором ток нарастает от нуля до максимального значения. Точно так же происходит спад тока – не сразу. В какой именно момент выгодней производить переключении зависит от конструкции конкретного двигателя, а так же от режима работы. Меняя тайминг под данную нагрузку возможно в небольших пределах варьировать КПД, момент и обороты

[morro_lucky]

Если по другому, то это как опережение зажигания у автомобилей.

[GMT]

[morro_lucky]

Проблема в том что разные производители его по разному реализуют.
Потому и сложно его однозначно описать.

У того же СС установить тайминг жестко можно только максимальный.
А все что ниже - регуль в полете  может поднять до максимума сам при необходимости.

[GMT]

Проблема в том что разные производители его по разному реализуют.
Потому и сложно его однозначно описать.

У того же СС установить тайминг жестко можно только максимальный.
А все что ниже - регуль в полете  может поднять до максимума сам при необходимости.

Юр, ну опять в общих чертах.......

[AndyX]

Теория, как её понимаю я. Регулятору, для того чтобы управлять мотором, необходимо знать текущее положение полюсов.
Для этого раньше использовались датчики Холла (типа как гувернёры работают на ДВС). Нынче же регули научились определять положение полюсов по наведённой индукции.
Но индукция - это индукция, она наводится не скачком, а постепенно. А раз так, что регуль может переключить обмотки не только в тот момент, когда полюса мотора находятся в строго определённых местах (как это было в случае с датчиками), а в любой, когда будет достигнут нужный уровень этой самой индукции. Поэтому и ввели параметр, который позволяет нам этот самый уровень задавать.

[AndyX]

Кстати, о настройке тайминга с рцдизайна:

Опережение (Timing) – параметр, от которого зависит мощность и КПД двигателя. Может находится в пределах от 0° до 30°. Физически это электрический угол опережения коммутации обмоток.

Для двухполюсных моторов при увеличении опережения обороты и мощность на максимальных оборотах растут, а общий КПД падает. Для двух и 4-х полюсных моторов с внутренним ротором рекомендуют значения от 5 до 15 градусов. При больших значениях опережения мощность практически не растет, а КПД падает на 3-5% - это важно для соревнований, где счет идет именно на эти проценты.

Для многополюсных моторов с внешним ротором ситуация иная - для них оптимальным по КПД и мощности является опережение 25-30°. При изменении угла опережения от 5 до 25° растут и КПД и выходная мощность. Однако прирост этот невелик - около 3%. Как говорится - в полете не заметно, но осознавать приятно...

То есть для разных моторов оптимальный тайминг разный, поэтому и параметр такой появился.

[swat0russia]

Самый фокус состоит в том, что производитель уже позаботился о потребителе и выставил все параметры по "умолчанию"
Лучше не вникать глубоко в процесс мощеобразования индукции и всякого рода электричества (Я имею ввиду в саму глубь проблемы)

[Элвис]

То-же самое, что в зажигании, симах и процессорах. Опережение, если совсем просто.
А вот как его использовать и его значения, разнятся у разных производителей.

[GMT]

Я сразу и сказал. Лучше не трогать.

Блин, да ты это уже в третий раз говоришь. А Серёга всего-лишь хочет понять, что это за зверь такой.

Ладно! Я понял.  Трогать за тайминги никого не буду. Но теперь придется самому себе мозг ломануть....
Мож я пропил про курил семестр, када об этом лекции читали.... ))))
Почитаю электрофизику........

[morro_lucky]

Так нужно про саму теорию?

Упрощенно:

[GMT]

Так нужно про саму теорию?

Упрощенно:
Во! 
Есть, контакт!!!!!
Юр, миллион спасибо!!!!!!!

Мне важно было понять принцип работы параметра "тайминга" регуля.