Форумы Хелимании

�?так, в блоге я высказался (http://helimania.ru/index.php/main/viewpost/948), а тут буду делать повседневные записи... :)

Как я и скзал в блогее, от использования вала я отказался в пользу простоты конструкции.

На данный момент, расположение силовых элементов выглядит так. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-010.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-011.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-013.jpg)


На мой взгляд, проще уже некуда.  8)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-012.jpg)

Все гениальное просто! 8)

Мне одно непонятно: неужели для создания концептуально новой модели вертолета достаточно просто приложить детальки друг к другу в другой конфигурации? То есть никаких мат. расчетов не нужно? Выходит, либо в компаниях-производителях сидят лохи, либо этот твой вертолет летать будет не слишком хорошо...

Я-ж не компания производитель. :)

В общем так, я хочу сделать такой хелик, который мне нравится. К тому-же я-ж не говорил, что это будет летающий прототип. Мож я ему две балки сделаю, вот и будет концепция. ;)

�?нтересно, насколько сложно будет выточить такую деталь?

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-014.jpg)

Остальные будут плоские и квадратные.  :-[

Ну так эта стойка должна будет выглядеть в сборе. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-015.jpg)

Совсем несложно, особенно если середину оставить квадратной формы.

Я об этом уже думал. Если c квадратной серединой, то я ее и балгаркой выстругаю. ;)

а как ты ее в тушке закрепишь?..

Закреплять? С одной стороны легко, но с другой... В общем, весь выходной проломал голову, но зато уже почти продумал верхнюю площадку.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-016.jpg)

Правда еще есть кое какие косяки, но примерно так. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-017.jpg)

По сути, это несущая часть хелика...

Если возникнет вопрос, как будет крепится балка, то хоть эта идея и не моя, но будет именно так...  :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-018.jpg)

Межу слов. Написал в Микрохели, не смогут-ли они сделать деталь на заказ... Ответили в тот-же день, типа можно, но в количестве не менее 100 штук.  :blink:

ненене. прототип сначала надо выпилить. Например у Пираньи или еще какого ЧПУ-владельца.
Потом внести коррективы по месту, еще раз выпилить, если собралось нормально - отдавать в серию.

Дык, я думал они штучно могут. Есть китайцы, но они только в течении месяца (без пересылки) делают, так что буду у нас искать, только скорей всего не среди вертолетчиков... :)

Не не так,первую модель делают из пластилина,а потом уже из металла.

Подходящий пластилин для хеликов продается в леруа и оби. :D

Четыре детальки, которые нужно выточить.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-019.jpg)

Думаю, такой блудняк поинтересней, чем частям заказывать очередной хелик...  :-[

Да, на сегодня я закончил, завтра на работу.
Ну а закончил я на этом.  ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-020.jpg)

�? еще, я тут поговорил с Андру, и он меня наставил на путь истинный. Так что передатка будет другая.
А именно:

обгонка	основная шестерня	шестерня авторотации	пиньон
(http://dl.dropbox.com/u/87510//MIK4067.jpg)	(http://dl.dropbox.com/u/87510/MIK4060.jpg)	(http://dl.dropbox.com/u/87510//MIK4059.jpg)	(http://dl.dropbox.com/u/87510/MIK4119.jpg)

Соответственно, балка, ремень и шестерня хвостового ротора будут оттуда-же. А почему-бы и нет, зато за запчастями ездить не далеко.  :yes:

Вот. Теперь можно и отдохнуть. ;)

Жень, а тяга руддера у тебя имеет верхнее расположение относительно балки. Что  будешь в этом случае мастрячить, чтоб хвостом рулить? �?ли переходник делать на тягу будешь как к примеру у велосити? Хотя в принципе если взять идею рамки велосити на хвосте, то можно шарик и вверху закрепить для слайдера.. Хм..

Определюсь как дойду до хвоста. А вообще, тяга будет именно сверху.  :yes:

Да, отзывчивые люди из Тайланда ответили мне следующее: For prototype we can make for 5days for delivery.
Так что после небольших доработок, железки будут заказаны именно в Тайланде, по цене 15 уёв за деталь... ;)

Да, карбон они тоже пилят. :yes:

Ну выглядит неплохо, желаю, чтобы проект не загнулся. а завершился хотя бы какими-нибудь результатами ;)

Я вчера поспамил немного, так вот ща столько предложений от производителей железок и карбона... Так что хочешь-нехочешь прийдется собирать. ;)
Можно даже предзаказы принимать. :D

Стойку пришлось перелопатить под полноразмерные сервы.
Ну а 8717HV, это потому что они под рукой были, чтоб размеры снять. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-023.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-021.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-022.jpg)

То что такая кандовая железка, не обращайте внимания. Над ней еще немного надо позаниматься.  :unsure:

эээ, а зачем ты все сверху стружкой засыпал? )))

А че все пыльное такое?
PS: Андрюха, опередил :D

1.) Пора переносить в закрытый раздел
2.) в этой хренотени, через которую проходит вал, делай съемные подшипники как у велосити или 500-ки (апгрейдные) так же и под опорный подшипник, в нижней площадке.
3.) около сервы руддера и элеватора сделай приливы наружу с резьбовыми отверстиями , а где сервы элерона и питча - в рамке дырки сделай - чтоб можно было карбоновую раму крепить..
4.) на валу - отверстия крепления ХАБа и шестерни , проточку и стопорную шайбу нарисуй..  (вал то чей будет??) 10.мм?? от шестисотки?

ох и неудобная в сборке модель будет....

Пилил, а опилки не стряхнул. :lol:
Закрывать пока смысла нет, но вот что-то глобальное я буду в закрытой теме выкладывать...
Ну а пока, концепт концептом, к тому-же виртуальный .. а вот шестерню пришлось купить реальную. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/Align/EL-P1000480.JPG)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/Align/EL-P1000482.JPG)

Внимание - пока Вы набирали сообщение, в теме появился новый ответ. Вы можете изменить Ваше сообщение.

А что именно неудобно?

Насчет вала пока не определился, но будет именно 10мм.

Да про подшипники. Они все съемные. :) Затруднения могут возникнуть только с заменой среднего, так как он будет между стойкой с сервами и верхней площадкой рамы.

По поводу концептуального хелика пишем тут.  :yes:

Еще было бы неплохо придумать нормальное название. ;)

Ну не могу я дальше ничего делать, пока не будет вводных данных. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-Gear.jpg)

Так-то лучше. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-MikadoGear-small.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-MikadoGear.jpg)

Ну ты ОТЭЦ тебе и решать)))

Маньячилло )))))

Вот. Для лбсуждения. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-0001s.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-0001.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-0002s.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-0002.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-0003s.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-0003.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-0004s.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-0004.jpg)

Приемник уйдет назад, туда-же где и гирик.

А антиротационная пластина не слишком хилая? Хелик большой...

Ее может вообще не будет, если я придумаю суппорт для сервы. Правда для этого прийдется немного раздвинуть задние сервы.
�? еще, 14-й приемник сюда походу не пойдет, так как великоват. Так что нужно будет пользовать шести/семи канальный.

Да, определилась окончательная ширина верхней рамы. 30 миллиметров. Это аж на 2 миллиметра больше чем у Блица, но думаю ничего страшного. ;)

Мотор опустился вниз. Хотя, по предыдущим картинкам это можно было и без этого комментария понять. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-024.jpg)

Да, напильником еще не работал. :D

А такое расположение тяги руддера не будет помехой для горизонтального стабилизатора? �?ли ну его нах? ;)

Не, не будет.

Все-ж лучше, когда все вводные данные есть. А то вон как бывает.  :-[

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-025.jpg)

Бляцкая конструкция.  >:D

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-0005.jpg)

Мне обязательно нужен нижний подшипник!

�?ли...

А что мешает сделать традиционный узел обгонки с креплением болтом?

Вообще, некоторые детали хотелось использовать без переделок. :)

согласен..

Все немного поменялось.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-027.jpg)

Однако конструкция пока еще не совсем простая.  :-\

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-026.jpg)

Как-бы сервы, именно в таком расположении, вставить в раму...

Уже проще.  8)  :yes:

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-029.jpg)

Наверное в эту сторону и буду думать...  :-[

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-030.jpg)

Крепление балки немного изменилось. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-Tail_boom_mount_01.jpg)

обязательно какую нить хрень придумай от прокручивания балки..
�? почему этот узел крепления балки не объединить в одно целое??

Во-первых, из-за веса. Во-вторых, проще и дешевле изготовить две простые детали, чем одну сложную. �?з-за этого-же я и крепление натяжных роликов сделал отдельно.
А еще меня Мелисса (Melissa Fu) из www.china-machining.com (http://www.china-machining.com/) консультирует, что проще, быстрей и дешевле сделать. :-[

Ну а пока... Эти четыре детали обойдутся примерно в 50..55 долларов, вместе с доставкой.  :yes:

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-gear_01.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-gear_02.jpg)

Так, между делом, если с этим хеликом дело прокатит, то потом и шестерни свои закажу. Соответственно, с возможностью установки вала, по принципу как на блице (http://www.blitz-avro.ru/assembly/step_2-4.html). ;)

По сути, ничего нового.
Технологически, блоки подшипников идентичны блокам крепления балки.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-031.jpg)

Да, ничего не напоминает?  :lol:

(http://www.blitz-avro.ru/images/assembly/photos/step_13-2/DSCN1984.JPG)

Крепление передних сервомашинок.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-032.jpg)

СТРОЖАЙШЕ ЗАСЕКРЕЧЕННЫЕ КАДРЫ!

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-033.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-034.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-035.jpg)

Ну так что, готов кто-нибудь приобрести такую раму? Может ли такая кого-нибудь заинтересовать?  ;)

Да, нижнюю часть рамы можно сделать сменной. Тоесть разделить раму на две части.
Ну и заменив нижнюю часть рамы на более длинную (под 12S) а так-же блоки крепления балки, можно получить хелик 600-го класса.
�?значально-же он задуман как 550-й. ;)

Совсем забыл. Мою раму мжно использовать как альтернативу этой (http://www.helidirect.com/kaos-technology-g10-fiber-main-frame-upgrade-for-the-logo-500600-series-p-13493.hdx).  :P

(http://www.helidirect.com/images/helicopters/helicopter_upgrades/logo_helicopters/logo_500/LG500-02-G10a.JPG)

Ты ее считал на нагрузки?
На вид что то хливковато имхо....

Нижнюю раму (полку) нужно из люминя делать.. как у 500-ки..
и усилить раму , где площадка под мотор крепится.. .. а то дури то многовато будет.. скрутит ее

Насчет усиления моторамы согласен. А вот насчет нижней рамы как у 500-ки нет.
�? это, я на крашы пока не ориентируюсь. Будет опытный образец, вот тогда и будет краш-тест. :)

Рама как железнодорожный мост  :lol:
Осталось рельсы проложить  :D
Жень! Ну как то покрасивее надо что ли  ;)

А чего некрасиво?

Голова предполагается бесфлайбарная. Хаб представляю примерно таким. Все точится на токарном станке.  8) Демпфера от Блица. ::)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-RotorHUB_02.jpg)

Он-же, в разобранном виде.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-RotorHUB_01.jpg)

опять же... ты с размером и классом определись вертолета...
блиц - как бы уже 90-й класс .. сервы тоже стандарт у тебя..
а две полосы карбона связать 6-7 проставками - как бы не серьезно.))
а шасси к чему привязывать будешь???.. если только как у велосити- уголками

С размером я уже определился. Это будет 550-й (.30) класс. Межлопастной вал у него 8мм, как и у 90-го размера. Поэтому демпферные резинки и подходят. :)
Шасси привяжу. А 6-7 проставок вполне достаточно даже для 90-го хелика...  ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-037.jpg)

Примерно так, будет с головой.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-036.jpg)

Голова.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-RotorHead_01.jpg)

То-же, но в деталях. (http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-RotorHead_03.jpg)  ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-RotorHead_02.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-RotorHead_03.jpg)

Подшипники: 8x14x4, 8x16x5 + упорный 8x16x5.

Жень, а что ты не хочешь рычаги цапф сделать типа накладными , ну то  есть сделать проточку в цапфе и зафиксировать рычаг двумя болтами а не четырьмя по кругу? или так конструктивно задумано .

Жень я тоже ностальгирую по  Шатлу :)

По-моему, рычаги с цапфами лучше сделать единой деталью. Толстыми винтами крутить - деталь маловата, а для тонких - ненадежно.
По поводу рамы... Жень, у тебя четкое разделение на носовую часть (двиг и акк) и все остальное. �?МХО, при падении - трындец раме с большой вероятностью.
�?МХО :)

Можно. К тому-же на блице именно так сделано. Только мне почему-то так захотелось. :)

Можно ротор прикрутить к цельному стальному бруску, поставить на этот брусок мотор и аккумулятор, в довершении воткнуть в него арматуру с хвостовым ротором. Только вот и такую конструкцию можно сломать. :lol:

Уж незнаю как правильно называется эта деталь, которая удержывает линки, чтоб те крутили тарелку...
Во всяком случае, именно она мне и не довала покоя. :D
Пред тем как лечь спать, я ее уже сделал. Выглядело это примерно так.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-LinkageRodStopor_00.jpg)

�? вот примерно час назад, мне приснилось то, из-за чего я и проснулся.  :blink:
В общем, вот улучшенный вариант, на котором я в итоге и решил остановиться.  8)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-LinkageRodStopor_03.jpg)

По сути, в хабе сверлится отверстие под шплинт и протачивается паз для направляющих.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-LinkageRodStopor_02.jpg)

Да, отверстие под шплинт по краям рассверлено под бонки M2.5, которые и фиксируют шплинт.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-LinkageRodStopor_01.jpg)

Во как. Теперь можно дальше спать...  ::)

А может быть проще у надежней сделать антиротационную стойку для тарелки? На мой взгляд симпатичней и проще в сборке.

У нас есть два брата пилота, которые полетали-бы... Думаю все поняли, о ком идет речь. :)
Голова она и есть голова, это не самое главное, к тому-же бесфлайбарная. Вот с сервоосью, когда доделаю, хрен кому покажу! :)

Вернусь к шасси.
Не просто так такие сделал Ян Хензелят. Он вообще судя по всему спартанец, так как у него все детали настолько продуманы и просты, что что-то новое даже и не придумаешь.
Я-же в свою очередь их слизал в полном обьеме.  :-[

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-038.jpg)

А вообще, я такие всегда хотел. :search:

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-039.jpg)

Чистый карбон? Выглядит как-то ненадежно... Я, конечно, не спец по всяким сопроматам, но кусок карбона под таким углом сломается нафиг при первой же мало-мальски жесткой посадке, имхо. Не?

Насчет жесткости таких шасси. Все в курсе, что я был свидетелем падения Лёхиного Ригида, ну так вот, на 90-м хелике, после приличного падения они не сломались.
Тут главное с углом их расположения не переборщить, а то и правда можно будет сломать при обычной посадке. :)

Я не спец в вертолётах но мне кажется внешний вид тоже не малую роль играет   ;)
Трактор получился 30 годов.  :lol:

Да ладно тебе, это ж под капотом будет :)
Кстати, Элвис, а что у нас с капотом???

Это ж какой капот надо  :D

Капот дело десятое. Можно и без капота.
Ну а пока я с хвостом вожусь.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-TailCase_01.jpg)

�?з-за конструкции хвостовой микадовской шестерни,

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-TailCase_00.jpg)

пришлось немного извратиться.  :-\

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-TailCase_02.jpg)

Зато половинки получились взаимозаменяемыми.  8)

А чтоб по судам ходить, нужно сначала продавать начать, а об этом пока даже нет и речи.
К тому-же если даже делать лопасти или балки, это тоже нарушение авторских прав. Чьих-то. Ну а торговцы из хоббисити давно уже по тюрьмам сидели-бы. :)

Жень, а может быть упоры сделать на половинках, а не брать подшипники с упорами? Конструкция более универсальна. А то упираемся в определенный тип не особо распространенный.

У тебя хвостовой кейс в трубу вставляется, что ли? Если да, то ремень подтирать будет, да и для вала места уже маловато.

Если брать обычные подшипники и делать упоры в корпусе, то нужно делать более толстые стенки, либо выступы как на алайне.
Кстати, эти подшипники не такая уж и редкость. ;)

Кто-то говорил, что моя рама на трактор похожа... Тогда на что похоже это? :lol:

(http://www.microhelis.de/afsshop/abilder/evo2-tt-700.jpg)

Ну тут зверинец  :D На любителя   :lol:
 :drink: но не трактор  :lol:

Померьте кто-нибудь длину плеч качалки рудера, ту что на хвосте 600-ки стоит...

Могу подсказать, но только вечером.

на собачку без хвоста и без колес похожа))

Ну, если я правильно понял и померил (и смогу объяснить), то, примерно:
- Между отверстиями крепления качалки и шарика, за который цепляется слайдер: 16мм
- Между отверстиями крепления качалки и шарика. за который цепляется тяга: 20мм

А морда, имхо, поросячья  :lol:

Спасибо.

А с какой стороны вы морду рассмотрели? :D

С той, где у хелика задница  :lol:

Неудивительно. :D

 я думаю, что такая тушка при краше превратится в труху..очень много слабых мест.. особенно надстройка сверху..после вала которая.

Дело не только в трухе. Если на нее капот поставить, то он будет мешаться тарелке перекоса. �?ли верхняя площадка  нафиг не нужна. Насколько я понимаю это всего лишь полет дизайнерской мысли. �?ли нет Жень?

Да там и блоки подшипников даже не люминевые. :)

А вот с чертежами я уже упарился. Мульон всякого софта перепробовал, чтоб файлы в формате IGES получить.  :wacko:

Это не мое творение, это немцы (http://www.microhelis.de/afsshop/artikeldet.php?proid=2258&sid=058f64bf44dc8802a813ec6332da1caf)... (http://forum.helimania.ru/Smileys/aiwan_smiles_light/bad.gif)

Та-а-а-ак.
Нашел софтину, которая умеет читать, экспортированные из Синемы файлы STL и выдавать на выходе файлы IGS. Называется она Rhino 3D (http://www.rhino3d.com/), только вот выяснилось, что полигональные объекты в этом формате не сохраняются в принципе.
Так что чертеж первой детали пришлось отправить в STL, сопроводив его спецификацией. Так что теперь жду окончательных стоимости и сроков.

Ну да ладно, вопрос в другом, сколько делать экземпляров?  ;)

Я так думаю для начала сделай один. Сам облетаешь и сможешь понять что к чему. Ну и нам, глядишь, даш порулить. Выявишь совсем уж детские болячки и тогда можно уже в нескольких экземплярах заказывать. Для себя и тест-пилотов.

+1

Не, я думаю, все детали нужно на два экземпляра делать. А то вдруг потом забью а запчастей не будет. :)

Жень, у тебя из заказа что будет? Рама, блоки подшипников, хвостовой кейс и т.д. �?з ломающихся при краше заказных частей - только рама. Цапфы тоже можно сломать, но это надо ну очень постараться. Остальные детали ты используешь уже готовые. Посему, максимум, что у тебя может выйти из строя - это рама. Серьезных крашей ты сам не допустишь. Уровень не тот. А если у тебя при рядовом падении ломается рама, то это говорит о просчетах конструкции.
А если ты забьешь, то нах тебе эти запчасти? Так, в качестве воспоминаний что ли?

Смелое решение. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/0885084.jpg)

Смелое. Но если подумать, то почему бы и нет - должно нормально работать, нагрузка там не большая, при условии живого подшипника в тарелке :)

Понятное дело, что не большая.
Эх, был бы станок, чтоб ни от кого не зависеть. Я бы целыми днями только и точил бы... ;)

Какой люминь использовать? Марка нужна. Подскажите...

�?спользуй алюминь, который для велосипедов юзают. 7075, 7001 и 6061.

А он не как золото стоит? :D

Не. Как алюминий.

�?нтересно общаться с китайцами. Причем баба, с которой я переписываюсь, отчасти понимает по русски и немного по англицки. :)

Главное, чтобы она понимала тему разговора :)

Мне все хвостовой ротор покоя не дает.
Никак не придумаю, как качалку прикрутить...

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-040.jpg)

Есть конечно пара вариантов.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-041.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-042.jpg)

Ну или вообще типа этого. :)


(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-043.jpg)

Мне кажется, что надо что-то типа третьего варианта. �?нтуиция подсказывает, что колечко это может провернуть...  :oops:

Не, колечко не провернет, так как оно с двух сторон, через балкку, прикручивается к корпусу. Мне, если честно, нравится первый вариант, но там слишком мало резьбы для винта качалки. Если больше, то неэстетично. Вот и думаю. :)

Тогда упс, не заметил :)

Первый - это с круглой блямбой? Да, он как-то симпатичнее

Поясни, что значит  "с двух сторон через балку"? Через - это значит винт насквозь балку проходит. А это есть хреново. �?ли ты имел ввиду, что кольцо фиксируется оч.короткими винтиками?

Балка надета на кейс, а на балку это кольцо, вот и получается, чтоб прикрутить кольцо к корпусу, винт через балку и проходит.
Так что именно короткими винтами.
Да, с обратной стороны еще и стабилизатор через это кольцо прикручен. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-044.jpg)

Подшибнички надо бы поставить закрытые,а то грязука будет поподать >:D :o

А кокой у тебя внутренний диаметр кейса выходит? �? еще: чем у тебя половинки кейса соединяются? То есть ты соединяешь половинки, засовываешь их в трубу, к одной половинке прикручиваешь кольца, а вторая болтается как г. в проруби? Так как у тебя точка соединения ТОЛЬКО в трубе, то она должна быть жесткая. В случае наличия небольшого люфта могут возникать подклинивания вала ХР.

Балка 20мм, так что внутренний диаметр кейса примерно 17..18мм.
К кольцу прикручиваются обе половинки.
Если делать свою шестерню, то можно вообще обойтись без этого кольца и сделать кейс целиковый.
Да, шестерня на валу, в таком случае, будет фиксироваться бонком.
А так, это кольцо и служит для того, чтоб держать две половинки. :)

Подшипники будут закрытые! >:D

Я так и понял. Просто в таком случае жесткой конструкции не получается, а она здесь нужна.

Ни чего не напоминает?  :)
http://www.mttec.de//download/team/7HV/2.png (http://www.mttec.de//download/team/7HV/2.png)
Картинка кликабельна  :lol:
ещё
http://img585.imageshack.us/f/7hvtailrendered2.png/ (http://img585.imageshack.us/f/7hvtailrendered2.png/)
http://img715.imageshack.us/f/7hvreadyrend2.png/ (http://img715.imageshack.us/f/7hvreadyrend2.png/)
Может пригодится  ;)

Так у всех ноги из одного места растут. :D

Я хочу еще проще сделать. ;)

Три дня пыток расширениями IGES и STEP прошли не даром.
Я наконец получил на выходе нужные мне файлы, которые понимают CNC-шники!  8)
Как оказалось, ларчик просто открывался. Достаточно было воспользоваться конвертором Okino PolyTrans (http://www.okino.com/conv/conv.htm?0).

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-045.jpg)

�?так, полностью готовые к производству детали рамы. Со всеми спецификациями и тому подобным... :P

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-047.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-046.jpg)

Прокомментирую, чего и сколько нужно (слева направо):

• Моторама - 1 шт.
• Межрамная стойка - 6 шт.
• Блок подшипников - 2 шт.
• Блок крепления балки - 2 шт.
• Крепеж натяжных роликов ремня - 1 шт.
• Проставка задних сервомашинок - 4 шт.
• Фиксатор шасси - 4 шт.
• Крепеж передних сервомашинок - 2 шт.

p.s. Картинка кликабельна. ;)

Так китайцы уже что-то для тебя уже делают?
�?ли ты с ними на стадии переговоров находишься?

Так, между слов, забыл еще про одну деталь. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-048.jpg)

Все смотрел на раму, и не мог вспомнить, зачем я выступ сзади оставлял, а оно вон оно как оказалось... :D

http://forum.rcdesign.ru/blogs/8573/blog10590.html (http://forum.rcdesign.ru/blogs/8573/blog10590.html)

;)

Купить предлагаешь? :)

Про размещение гиры и приемника чуть не забыл. Пришлось добавить пару деталек.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-050.jpg)

Сначала хотел сделать площадку с использованием пазов в раме, но тогда, чтоб добраться до качалк сервомашинок пришлось бы разбирать раму. Так что в итоге сделал четыре уголка. ;)

Хм... а приемник больше некуда засунуть?
будут паразитные вибрации на гире.

Можно спереди поставить. Там места дофига. А тут я так, чтоб было видно, сколько тут места. ;)
Вообще это площадка под гиру.

Ну так что? Пару комплектов считать?
Если два, то цена получается примерно в полтора раза больше. Три, на 1.7 больше и так далее... :)

Социальный опрос производителей показывает, что сделать можно все! Были-бы зеленые президенты...
Ну а пока, я нашел производителя шестеренок, так что если с этим хеликом получится, то вторая версия будет заточена под мои шестерни. А на это счет у меня такие фантазии!!! :)

Нашел таки (http://www.helifreak.com/blog.php?b=1104), откуда у этой головы ноги растут. :)

(http://i341.photobucket.com/albums/o396/Chopperdude01/FBL-Head_50size.jpg)

А ты сомневался, что ли? ;)

Сколько вы за два дня-то понаписали... :) Жень, а как ты себе представляешь надевание тяг на  шарики серв, смотрящих друг на друга? Туда же толком не подлезть. Да и сервы эти как прикручивать? �?ли сначала собираются две половинки с тягами, а потом половинки скрепляются?

Погоди Андрюх. Надо сначала протоип живьем увидеть. М.б. удастся придумать последовательность сборки чтоб было легко.

Поворачиваешь качалку перпендикулярно серве и одеваешь тягу. Только в это время, площадка гирика должна быть снята.

Это вариант, но зачастую бывают ситуевины, когда можно подрегулировать положение качалкой, переставив ее на пару щелчков. Тут это уже не прокатит.

Я тут (или не тут) уже говрил, что нашел интересные сервы (http://www.mks-servo.com.tw/goods.php?goods_id=DS6125). По характеристикам (0.12мс/8кг) вполне приемлемо, с учетом ее размеров. :)

В общем, с пылу с жару, даже опилки еще не стряхнул.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-MKS_DS6125.jpg)

Завтра буду пристреливаться к ней. Глядишь, и правда получится использовать межрамные стойки, блоки подшипников и держатели балки от Блиц Хеликоптерс. :)

А это для сравнения.  ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-MKS_DS6125-2.jpg)

Неудержался и попробовал примерять.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-051.jpg)

Раму смело можно делать уже.
Меня только смущает, а хватит-ли все-же 8 килограмм для 550-го хелика.

Да, вот небольшая выдержка из спецификации этой сервы:

Destruction of properties:   

• In the 18 ~ 22 kg-cm moment of impact more than three times, the gear will start to slip (push pull at this time there are 3 ~ 5kg/cm)
• 23 kg-cm instant hit, Gears of collapse

Мне кажется, что эти "интересные сервы" еще больше сузят круг возможных покупателей твоего концепта.

Отчего-ж. �?х можно с китом продавать.
А вообще, вот чего мне нужно (http://www.u-stal.ru/catalogue/aluminium/tyre). :)

Жень, присоединюсь к Эндиксу.
А вообще, для кокой целевой группы ты данный вертолет разрабатываешь? Собственно, с этого надо начать

Не буду я эти сервы использовать.

Неделя началась с очередного письма от Риты из Китая...


Если подумать, то 165 долларов за все железо рамы, вполне неплохо. Плюс к этому добавить стоимость самой рамы 2х600 рублей. �?того, себестоимость рамы выходит порядка 200 долларов.  :blink:

Ну так, что думаете друзья? ;)

Упс, я ошибся. Железо выходит на 435 долларов. Деталей-то 29.  :-[

и умножь на 10 комплектов..  как она в письме просит..

оПщитал я себя. �?щу люминий...

Тем временем, с хвостом определился. Вот его окончательный вид. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-052.jpg)

Шестерня, как я и говорил, от Микадо. Впрочем, как и слайдер. :yes:

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-053.jpg)

что то как то вот эта хрень с шариком не внушает доверия. Какая то хливкая на вид.

У ригида такая-же.
В общем, вот таким я себе его представляю. :)

Под кликом находится картинка с разрешением  2560х1070.  8)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/C500P_001_small.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/C500P_001_big.jpg)

Если ты про держатель качалки, то согласен.
Он же будет вкручен во внутреннюю часть хвостового кейса коротеньким винтом, да, Элвис?

Нравится!  8)

Мне он и самому нравится. :)
Насчет хрени с шариком, так на алайне ничуть не надежней. Только и того, что там два винтика, только вот там винтики М2 а тут M3. :)

Так и есть.
Толщину корпуса в этом месте можно сделать 5мм, причем с ремнем это вообще проблемы не представляет, так что нормально.

Хачу станок!

А мне что то как то не очень... Нет технической эстетики.
Выглядит как... мммм... летающий кирпич.
Кстати как там дела с капотом?

�? вот еще. Можно вал и голову сделать короче. Все равно механических микшеров нет. Будет по симпатичнее.

Короче?! Там-же еще и тарелка. :)

Кстати, кто больше на кирпич похож?  :search:

(http://dl.dropbox.com/u/87510/C500P%26T500_small.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/C500P%26T500.jpg)

Ты только всмотрись в очертания!  8)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/C500P_002_small.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/C500P_002.jpg)

В общем, пятисотка отдыхает в сторонке.  >:D

(http://dl.dropbox.com/u/87510/C500%D0%97_003_small.jpg) (http://dl.dropbox.com/u/87510/C500%D0%97_003.jpg)

Ща попробую видео забубенить. ;)

Да, капот гипотетически должен подходить от Лого 500/600.

Жень, я все понимаю. Детище, то да се.
Нореально франкенштейн получился. особенно часть под приемником

Жень, а попробуй обычные шасси прикрутить. По мне, так должно по-лучше быть.

Однако, у пятисотки есть одно неоспоримое преимущество - она существует ;)  :lol:

Существующее существо нужно продать! >:D

Ну да, в общем-то. Модель под Феникс сделаешь себе из Концепта и будешь летать ;)

Неее. В реале!
Я  уже и канопи присмотрел под обычные шасси... :)

Ыыы...

(http://dl.dropbox.com/u/87510/machined%20finish%20on%20Aluminium.jpg)

Осталось станок смоделировать ;)

Это реальный люминь.

ну скажу я вам, очень даже не дурно))))

Предварительный вариант капота. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/ELZELEIT-054.jpg)

Капот пока не очень... Хотя я и понимаю, что с точки зрения дизайна это самая сложная часть :)

Чтото он мне напоминает..... ))))
а он из одной части будет или из 2х?
Жень, ты уж определись со стилем чтоли... Рама у тебя нарочито угловатая, а капот зализаный.
Одно к другому не соответствует.

Эндикс правильно подметил. Нарисовать квадратную деталь значительно проще, нежели капот.

Собрал-таки раму, из нескольких разных кусков.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-FrameV10.jpg)

Еще немного подправить и можно будет пилить. :)

p.s. Я тут подумал, и проанализировав рынок деталей, решил пока воспользоваться чужими железкам. Так что прототип рамы, вполне возможно, появится значительно раньше, чем я думал. :)

Примерился немного. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/EL-Proto01.JPG)

Кстати, может пятисотку переодеть в такую раму? :)

Оставь пятисотку впокое... он и так нормально летает. ;)

Пока оставил, но будет желающий ее купить, отдам. :)

Дерзай)))

А где текстолит продается?

предположу что на радиорынках

Был сегодня в Митино, там такого размера не нашел. Мне нужно 170x310, там-же был максимум 150х300, к тому-же фольгированный. :(

Придется делать Concept 450 ;)

Наверное стоит каждую половинку рамы разделить на две части.
Мне это в общем-то давно посоветовали, но не объяснили, что это связано со стоимостью карбона. :)

Может позже.. :)

Магазинчик (http://www.sierracomposites.com/default.asp) в тему. ;)

�? как не крути, но все дороги ведут в китай.
Самое оптимальное по цене/размер получается это (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9782)

300x100 (2.0MM Thick)

(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/300x100-2.jpg)

Так что раму можно на 1 сантиметр укоротить, но делать все-же из двух половинок (верх/низ).
В таком случае цена выходит около 80 долларов. �?наче получается все 200...  :blink:

Пока-же я остановился на текстолите.  :-[

А может я и неправ... (http://cgi.ebay.com/500-500-2-3mm-100-Carbon-Fiber-plate-sheet-3K-1pcs-/220712445559?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item33637ca677#ht_3172wt_907)

Жень, где-то на heli-spb ребята делали раму новую для 600 электрической. Узнай у них, где материал брали.

А вы знаете, что карбон является стратегическим материалом!
Поэтому его и продают мелкими кусками.
В Москве-же его можно купить по цене 15тыр за квадратный метр.
За текстолитом меня опять отправили в Митино, сказали, что я не там искал...

Ну так что там с нитро Перуном? Есть наброски?  :-[

Два варианта. Один под полтинник и второй под два полтинника. :)

Круто!  8)
Ты серьезно про два полтинника? ;)