Форумы Хелимании

Новые полеты, новые краши, новые эмоции и впечатления, как всегда на грани, и что то даже будет случайно заснято на камеру!

http://www.youtube.com/watch?v=Wel5_bSwLcQ

Буду в эту тему складывать новые видюшки...  :crazy_pilot:

Наверно стрёмно так летать с этими лопастями  :o

да нет, уже больше года практикую - в полете ничего не треснуло пока, на крашах по месту восстановления - сломать вообще не реально - редко швы расходятся...  На видео же не показан весь процесс восстановления лопасти... Вес меняется в пределах 0,1..0,7 гр, симметрию не нарушаем...  Чего стрематься то, если голова думает еще пока, а руки, какие никакие, но точно не из жопы...   :pilot:

Вот это по нашему. Уважаю! :)

изыскания нынче в диковинку))).  8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)

А, это открытие секрета? Т.е. еще где-то Вы об этом писали?
Группа Хелимания об этом первая узнала или еще где на эту тему написано?
Если чесно, то это не по мне......

Хорош флудить, иди спать!

Ты о чём, Серёг? Клёвый ролик, имхо...

Ролик клевый, 100%!

Нельзя лопасти чинить. доиграетесь... оторвавшаяся серволопатка 50го раптора у меня на глазах пробила 10мм фанеру.

Пасиба, парни.

давайте так - я безбашенный, но не безголовый! Вертолеты у меня в воздухе не разваливаются, куски лопастей в людей не разлетаются. Я же летаю не так как вы,  верт постоянно рядом со мной на высоте груди, и получить куском вертолета в глаз мне хочется меньше всего, поэтому отношение к сборке верта, восстановлению лопастей и т.д. более чем серьезное!  

 :crazy_pilot:

Склеиваю с прошлой весны, и у комеля, и у концов и даже порванные по палам пробовались ради эксперементу, в воздухе не было разрушено не одного комплекта, за все краши с тех времен всего 2 лопасти были сломаны на склейке! Лопасть серьезно подготавливается к ремонту, с карбона все убирается лишнее, заплатки делаются из таких же лопастей, клей - двух компонентная эпоксидная смола высшего качества, сохнет сие все под температурой несколько часов, без возможности получить искривления, и сутки на последующее остывание. Лопасти не теряют своих летных качеств, поэтому сам пилотаж они не уродуют... Ну и последний факт - я бы не занимался этим, если бы это могло как то ухудшить безопасность в зоне полетов...

в отдельной теме позже опишу все безобразие с видюшкой.


По поводу лопатки от раптора, я сомневаюсь что самим раптором можно пробить 10мм фанеру, вогнав его на полном ходу в фанеру, и уж тем более серволопаткой, которая как и лопасть не способна лететь прямолинейно отрываясь от верта...  НО фиг знает, чего там парни из Хелимании цепляют на сервоось   ;). Исключать ничего не могу !

Главное чтобы ни в кого не прилетело...
А относительно себя -да, имеете полное право на русскую рулетку в такой извращенной форме...

Ребята, ну вы в безопасности, однозначно до вас не долетит! Чесное слово!  :pilot:

Чего набросились-то? Можно подумать целой лопастью приятнее получать, чем её куском  :lol:

Парни из Хелимании ответственно подходят к хобби и не используют такую потенциально опасную штуку как сервоось - даёшь бесфлайбар! ;)  :lol:

8)  :D :lol:

Вот и я о том-же. Даешь беспредел!

До поры до времени..........!
Чтот как то не особо в инете на форумах пишется про технологию восстановления лопастей. Походу не особо это принято!
Есть 2 варианта: или господин Polski  гений, или человек не особо понимающий последствия склеивания лопастей.
Год Вы клеили, а сегодня купили клей, который имеет не те характеристики (ну брак, если так можно выразиться).

У меня несколько пар лопастей после краша валяются. Может поможете? Отремонтируйте, за гуманную плату?
Чтоб не просто писанина, а реально в деле посмотреть. Мож что я не понимаю и можно вполне нормально летать на склеенных лопастях!?

Серег, нормально на них летать. �? на 450-м и на .90-м проверял.

Серег - не в обиду скажу - летать на сломанных восстановленных  лопастях - не тебе - не привыкай ты к этому
тем более лопасти можно не так уж и дорого купить
Я тоже по началу ремонтировал лопасти (тоже эпоксидкой клеил, полировал, балансировал - пару раз полетал - очко - так и выкинул. �?МХО

В целом согласен, но, Серёг, вероятность купить бракованные лопасти гораздо выше, чем купить бракованный клей, имхо

�?нтересно, Сергей а как ты смотришь на использование самодельных лопастей?

из линеек что  ли?))

Нет. Я про те, которые по форме клеятся.

Очень положительно! Самодельные это для Тебя, меня и т.д. А, для клиента, это скажем бренд Перун хеликоптерс.
Когда формуются из единого материала, не нарушена структура волокна...... Другое дело, что есть свои нюансы, чтоб не крутило при полимеризации и т.д......
�? сам жду с нетерпением, когда Костя эту технологию освоит........

Согласен! Даж Привыкать не буду!

Парни, а чего, собстна, взъерепенились?  Я что вам видеоурок выложил, с надписью - "Делай как я!" ? Я что, показал весь процесс? В чем праблы то? С какой радости я должен что кому доказывать? Я вроде не последний потц в этом хобби, никакой пошлотой не занимаюсь, и вроде не выскочка с деревни со своим клином в голове. Да и вроде не мальчик-новичек, есть представление о том как и что можно делать, а на что лучше положить. Кому не так уж дорого по 60 баксов покупать лопасти - вперед, мне не хочется выкидывать каждый полет комплект лопастей! Я на турнигах и прочем говнокомпозите за 7..15 баксов не летал, и не собираюсь, ибо любая убитая склейка из лохмотьев качественных лопастей в воздухе в разы лучше, чем самый ХАЙ-Энд от турнигаф...  Восстанавливаю то, что явно восстановлению подлежит, а не все подряд, некоторые лопасти легче на заплатки пустить, чем что то из них делать...
 Ну если это все ради флуда - ну может я не в тот раздел загрузил? Может в принципе это никому не интересно, ведь я не создал пост о том как настраивать классику во втором издании, доработанном и дополненном; или надо просто фотки - "Мой верт" и во всех ракурсах, зацените сборку!!!! - вай вай  8). �?ли не влез со своим советом, в какую нибудь тему о нивелирной настройке свошплаты обязательно под 140" если верт и пульт поддерживают. Чего надо писать то? Чего надо снимать? Вы все итак на 50 раз видели!, я не буду показывать вам виселово и полеты кругами по 10 минут, мне это в реале даже не интересно, тем более снимать на видео - этого итак полно.   �?ли нужно собрать HK-700GT - и показать что - да!, он действительно летает с сервами по 5 баксов - быстрыми и беспощадными, регулем за 25 баксов - с гувернером, и на гироскопах с мемсами по 10 уё. А мотор - да вы просто щас от зависти все на .... изойдете, да! - тайфун с хоббикинга, просто зверь а не машина!!!    Но ведь этого итак полно, большинство занимаются сексом с ХК, особенно по началу, многие даже не предохраняются! - я то тут причем? Я честно смотрю на других и так не делаю... Чего не так?
:o

Еще раз напоминаю:  Парни - вы в безопастносте! Пока я снимаю жилье не в вашем районе, вы, однозначно, в безопасносте!!!

�?зготавливать самоделки, ну фиг, знает - купить дешевле, и точно будут летать, а так, ну сделаете вы ее в форме:
 - нужно профиль соблюсти; надо чтобы вес был одинаковый, и вообще нужно в определенный вес уложиться, чтобы верт в воздухе чудеса не вытворял; жесткость на кручение; правильное распределение смолы, грузиков - чтобы динамического разбаланса не получить; комель изготовить тоже надо.... Возни много и затрат, а результат - на удачу!, как повезет...

 :crazy_pilot:

Не не так  ;)
Просто и у нас есть дядя Хеня который тоже летал на склеенных лопостях  ;)
Не то что не доверяем  ;) просто не комфортно  ;)
Убегать куда то надо  :D :lol: если чего  :lol: :lol: а там некуда  :lol: :lol: :lol:
Я не трус  ;) но я боюсь  :D :D :D

Ну есть же каски железные и щитки пуленепробиваемые - ну надо их адеть, ачко зжать покрепче и смотреть! Смотреть пока не посажу ацкый агрегать... Ну а что делать то? В Сити нынче не безопасно...  :(

причем всем желательно, и гуляющим вокруг и пришедшим позыркать - чего там взрослые дядьки о планету разбивают...

Юр, ты-то чего? Ты сам на клеенных летал. Попробуй скажи, что я тебе их еще плохо склеил...
Насчет Женькиных роликов, всегда их с удовольствием смотрел и буду.
Да и вообще, квартиру ему нужно в нашем районе подискать. ;)

Каска у меня есть. Только она меня никогда не спасала, так как хелики в меня не по каске летают. :lol:

Сразу - в "Хелимания Тим" и к вам на поляну, лопастями воздух резать, причем новые даже под запретом будут, типа - неположено карму нарушать!


Жек, помимо каски нужна пробка, иначе не комплект, и верт очень на себя притягиваешь !!  :D

Поддерживаю!

Не поддерживаю! ;)  :lol:

Ага, испугался! :D

ГЫ ГЫ  :D :lol:
У меня лопасти не из 3 частей были склеены  ;) :lol: :lol:

Такс...
Жень, Твои ролики смотреть интересно. Тож буду смотреть с удовольствием. Я такие ролики делать не могу, и не пытаюсь научиться. Нет желания. В тебе как пилоте-мастере, тоже никто не сомневается.

Вопрос: в какой степени "разрушенности" ты восстанавливаешь лопасти? �?звини, если есть какие то трещинки или царапинки, то это обычная практика......
�?з Твоего ролика видно, что на траве лежат оранжевые лопасти "в пополаме", потом, Ты дремелем делаешь операцию на САБах, но на ролике не видно в каком состоянии эти САБы были перед операцией......
Может спор ни о чем, ну получилась трещинка, ну заклеил....... ааа?
�? обращать на это внимание вообще не стоило бы?...... ;)

Тут вообще ненужно было на лопасти обращать внимания! Это-ж было просто игровое кино а не урок по ремонту лопастей.

Ну ВОТ!  :)


А подрыв хелика при старте, конечно приятно смотреть......... ;)

Ну была бы попса, не отвлекал бы внимание великих, ну может не пилотов, но мужей!

Есть ремонт - это как раз к вопросам от трещинках и мелких расслоениях половинок со стороны задней кромки, о которых даже не упоминается в летописях:
 - если расслоение - тупо очищается, обезжиривается, проклеивается, прогревается, зажимается в профиль (что бы не задать искривления ненароком) и на часок в обогрев.
 - если трещинка и подозрение на нее - счищается все ненужное вокруг, а дальше по факту расположения трещины - если это со стороны задней кромки, ближе к краю, и не больших размеров - проливается смолой с прогревом всего зачищенного пятачка.
 - если трещинка у комеля, и она явно - трещина (то есть не просто помято малость, а с разрывом волокон) - обязательно заплатко!, обязательно сушка в несколько часов при температуре, то же касается если трещина пошла по передней кромке (то есть передняя силовая кромка явно повреждена), если она находится дальше двух третей от комеля, то уже отношение менее серьезное, ибо центробежная сила уже не такой силы...   
Есть восстановление - это означает что трещина - как минимум разрыв одной из половинок лопасти (лопасть на видео которая - разрыв по всей половинке, вторая имеет такой же но прям около комеля - пришлось повозится), либо выбит кусок передней кромки вообще, порыв у комеля (только по одной стороне, иначе даже не думается о ремонте), либо наличие 2х и более порывов, но лопасть не разлетелась на пару частей, то есть у меня не будет заморок с сохранением геометрии и физических размеров лопасти. - Все то же самое что и при ремонте, только заплатка больше и размер пятака по нее, и сушка тоже.   :)
 - Расслоение по задней кромке, по передней кромке, на две половинки от конца лопасти - тупо склеивается...

Ну как то так. Отдельно напоминаю: речь не идет о говно-композите доступном и безжалостном в полете, стеклопластик не клею, да и не летаю ни на чем кроме карбона.  Лопасти более 470мм стараюсь не восстанавливать, то есть - 200...500й размер, дальше как уже как то опасно, восстановил один комплект ротортехов 610мм - ну возни не мало совсем, затратно по времени, ибо ачко на такие размеры не тренировано совсем...  По весу 430...470мм лопасть прибавляет около 0,1...0,7гр, то есть с балансировкой особо праблов не возникает, бывает даже так - 2 лопасти, у одной комель пролит на почти грамм по весу, у другой заплатка по серединке почти в пол грамма весом - вес на пол грамма примерно различается - раскручиваешь на рабочие обороты - динамический баланс в идеал выходит, даже наклеивать ничего не приходится...  ;)

Кстати "Подрыв хелика на старте" - это как раз те лопасти что мелькали в кадре, там и заплатка вырезается для одной лопасти, и изолентой закрепляется, потом перематывается бумажной изолентой, потом укладывается все это между двух профилей - ровных само собой, выравнивается все, зажимается и отправляется под тепловетродуй на 3...4 часа (за час происходит первичная кристаллизация и смола закрепляет размер), убирается вся неадекватная хрень с лопастей, потом сутки досыхают в домашнем уюте и под классическую музыку, что бы карма была ля'космос...

610мм после краша

(http://s41.radikal.ru/i094/1101/f9/681b9020bdf1t.jpg) (http://s41.radikal.ru/i094/1101/f9/681b9020bdf1.jpg)   (http://s60.radikal.ru/i167/1101/46/6781275d7df7t.jpg) (http://s60.radikal.ru/i167/1101/46/6781275d7df7.jpg)   (http://s016.radikal.ru/i334/1101/d6/1423bb6ec206t.jpg) (http://s016.radikal.ru/i334/1101/d6/1423bb6ec206.jpg)

(http://i036.radikal.ru/1101/6b/499594ed0693t.jpg) (http://i036.radikal.ru/1101/6b/499594ed0693.jpg)    (http://s012.radikal.ru/i319/1101/7b/321f0d8a8cbbt.jpg) (http://s012.radikal.ru/i319/1101/7b/321f0d8a8cbb.jpg)    (http://s013.radikal.ru/i325/1101/b8/1ac5dc963026t.jpg) (http://s013.radikal.ru/i325/1101/b8/1ac5dc963026.jpg)    (http://s009.radikal.ru/i307/1101/f1/33fd19f3f262t.jpg) (http://s009.radikal.ru/i307/1101/f1/33fd19f3f262.jpg)   (http://i009.radikal.ru/1101/01/06bddd95926ct.jpg) (http://i009.radikal.ru/1101/01/06bddd95926c.jpg)    (http://s008.radikal.ru/i305/1101/8e/667e51cef0b5t.jpg) (http://s008.radikal.ru/i305/1101/8e/667e51cef0b5.jpg)    (http://i004.radikal.ru/1101/ef/94ecc594de31t.jpg) (http://i004.radikal.ru/1101/ef/94ecc594de31.jpg)    (http://i031.radikal.ru/1101/fd/81a36b6736d5t.jpg) (http://i031.radikal.ru/1101/fd/81a36b6736d5.jpg)    (http://s53.radikal.ru/i142/1101/52/d4b5a63ec421t.jpg) (http://s53.radikal.ru/i142/1101/52/d4b5a63ec421.jpg)   

Облетана на 600м рексе, на максималке - все супер...

Парни, вы по прежнему в безопасносте! Вчера свернул хаб на протосе на две части простым залетом в траву, поэтому из полетов выбываю, теперь даже потенциальная опасность отсутствует!   :(

Вот это я понимаю - профессиональный подход  8)  :lol:

 8) 8) 8) :drink:

Я в восторге.  8)

Ну так в принципе - просто видео, ничего особенного, можно даже не смотреть... На самом деле - это скрытая реклама акков!
да и еще - это все прошлогоднее...

http://www.youtube.com/watch?v=DmaUngtJvYU

 :crazy_pilot:

Молодес))))))))) 8)

Нормалёк! Хотя я и не понял толком, что там происходит  :-[  :lol:

Очень детальная реклама. :D

Рисковые парни. Пробовал там летать на 450 - джепа. Народ шаробродит. Ну нах.

Да и сам не понимаю чего там происходит. В полдвенадцатого вчера музончик попался на ухо, в 00.00 промелькнула искра вдохновения, а дальше получасовой видео ряд был упакован в три с половиной минуты эфира различными степенями девятикратного ускорения, практически без замедленний, ну почти...  А сегодня посмотрев с утра еще раз - понял что получилась явная такая реклама кипома (пак)... Расстроился, блин, денег то никто не давал... Буду сейчас с кипомом списыватцо, мол вот: рекламко готово уже в ротации, денег хочу...  :help:

как то так...

есть такое, поэтому 600ку я туда приносил всего два раза в непляжный сезон, да и то разогнать так и не решился - жалко вертолетик, дорогой сцуко... А на пятисотке нормуль - жалких людишек крамсать само в кайф, только клочки по трафке да ашметки всяческие - красота, не то чтобы не реальная какая, а просто интересная такая, ну как бы необычная, что ли, непривычная... сюр, сплошной сюр...

 :oops:

Батенько, а не с вами ли мы, часом, в Кащенко в соседних палатах лежали?  :D

Нет, Батенько, в Кащенко меня не пустили...   а я так рвался, так туда хотел...  эххх, никому не нужен ...  :(

Наконец-то ты признался. :lol:

Добрые люди загрузили, со своей камеры попозже сделаю, так чтобы не думали что все мол, встал на путь исправления...   :dance:

http://www.youtube.com/watch?v=Zzp2uIPe1MU

 8) 8) 8)

Жень, а когда ты березы начнешь пилить? :)

Евгений, скажу честно пробовал в рамках восьмерочного экстрима, но тогда все закончилось плачевно для лопастей и моего настроения, решил что пока пирофлипом в обе стороны не овладею, причем не тем пирофлипом что каждый школьник способен с судорогой в руках отмочить, а тем что на грани касания с землей с подлетами на переинверты не выше двух метров - вокруг деревьев змейку на скорости запускать не буду, а деревья у нас есть - идеальный вариант для этого... Короче говоря, пока вертом управлять не научусь - древесный экстрим мне заказан... Видимо не скоро, летаю очень мало, в этом году еще и 5 часов общего времени не налетал, но тушку наколотил уже на 2 сезона вперед, причем на видео единственный краш, который был ожидаем, не запланирован, но никак не исключен - настроение было игривое и крайне хорошее...

на днях, может сегодня, свою видюшу этого беспредела выложу...

С нетерпением жду, когда ты будешь готов к древесному экстриму. ;)

А сами то чего, вроде маньячности в штанах и голове не меньше должно быть?  :blink:


буш в скайпе, звякни чтоль, поговорим о 700ках...

Вечером звякну. Ща ушел по делам...

Очередное видео, ни к чему не обязывающее, но рассказывающее о взрослых дядьках, которые отказываются взрослеть и по выходным занимающиеся ..., да этим!   �?змайловский парк, как место действа...

http://www.youtube.com/watch?v=0iCR9Y3d7tU

 :crazy_pilot:

Не кажет  :-\

Жень, видео не получацо посмотреть. Вот чо написано: "Это видео содержит материалы от партнера EMi, который заблокировал это содержание для показа в вашей стране в целях соблюдения авторских прав."  :(

епть, не ожиданно, итак второй раз переливал, менял музон... Еще ночью, после загруза все было окейно, а щас выдало список стран которым, простите, хер... буду подумать, грузить на вимео, значит...

попробуйте по прямой ссылке в канал http://www.youtube.com/user/StenkoOdinokoe?feature=mhee (http://www.youtube.com/user/StenkoOdinokoe?feature=mhee)

Упс. This video contains content from EMI, who has blocked it in your country on copyright grounds.
Sorry about that.

Жек, я уже понял, это из-за трека, вроде древний писец какой, а хрен там, причем выдал сегодня утром, а не после загрузки...

Наверно потребовалось время на модерацию.  ;)

Ну, собстна, договорился с иным видео ресурсом, менее требовательны к авторским правам, надеюсь не изменят мнение через пару часов, дней, и не забанят...

Untitled (http://vimeo.com/25271087)


 :crazy_pilot:

Душевно. :)

Нашел на компе случайно, было оказывается и такое. Май 2009 года, можно сказать первый сезон с нормальным вертом (как раз Белт превратился в Тирексовый бутерброд!), летать еще не умел совсем, рекс был собран из всяких частей, точнее от рекса была только рама, остальное было из всего что только можно было найти - первые роторы от клонов, хвост Belt-CP + микрохели, в общем - бутерброд еще тот... Снято было на 5D Mark II (он только тогда появился), случайным фотографом, он же и видео смонтировал и мне переслал... В общем давно это было, аппгрейдить я научился за долго до того как научился летать кругами...

http://www.youtube.com/watch?v=qGdOtU_U4Js

 :crazy_pilot:

Капот из бутылки? :)

Жек,  а можно вопрос нескромный: с чего ты взял?  :o

Как откуда? Он-же бутылка. :D

Подлетнул тут на днях в Абрамцево, имел неосторожность сломать склеенные шасси на авторотации в первые же минуты полета. Ничего для временного ремонта коих не оказалось под рукой, ни на поле, пришлось "импровизировать". Для уверенности и храбрости были прикручены обломки самолетных винтов, устойчивости верта - ноль, но храбрости для продолжения выполнения летного графика хватило с запасом.

http://www.youtube.com/watch?v=EJBoMjJQik0


Верт я таки потом убил, на третьем полете, но это уже другая история, к шасси не имеющая отношения...

 :crazy_pilot:

Хех. Я теперь хелики буду делать без шасси. :)

Понедельнег - день тяжелый! Вот так и у меня - привез верт и кучу паков, а полетал минут 15 от силы. Сначала обратным полным шагом вогнал верт шассями в землю - погнул балку, сломал плавник, сломал раму с одной стороны - хорошее начало вечерних полетов, в принципе не ново все, но чтоб раму - это первый раз. Потом на посадке умудрился верт наклонить так, что на полных оборотах лопастями по земле достать - сломал рычаг миксера и, опять, приклеенный плавник. Потом испортил ремень, положив верт в траву на каком то загибе, сломал еще чего то, чего то погнул, ибо вибрации появились - вот так вот весь полетный вечер только и крутил винтики пока все летали. В общем когда я собрался - клея уже не было на очередную склейку плавника (четвертый раз вроде), вечерело-смеркалось. Вот и осталось уже только докалбашивать тушку пока видно... - Докалбасил!

http://www.youtube.com/watch?v=kG0_IBMM-K8


вот такой вот понеделнег...

Было и  такое   :)

T-Rex 600. Первый полет в этом году... (http://www.youtube.com/watch?v=tPQtIDR3Fi0&feature=related#normal)

 :yess: