Форумы Хелимании

Вот ведь, на днях заказал гироскоп Spartsn DS760 (http://www.spartan-rc.com/products/ds760/ds760.php), а вот про USB-шнурок совсем забыл.  :wacko:

(http://www.spartan-rc.com/products/flashlink/flashlink_01.jpg)

Пришлось в срочном порядке дозаказывать...

Пока-же начну дружить софтину с маком. В крайнем случае прийдется ее поставить на комп с симулятором. :blink:

Тьфу, а уж было было подумал, что переутомился - навязчивая мысль, что это все-таки гироскоп :D

Не понял?!

Конфигуратор прекрасно себя чувствует в Parallels Desktop (http://www.parallels.com/ru/)...

(http://helimania.ru/images/idoblog/upload/systemhalted/spartanconf.jpg)

Теперь хочется попробовать на деле...  :wacko:

Гиро, а не гувернер ты заказал ;)

Ну бывает. Ошибся с парой букв. Поправил. ;)

Спартан выпустил новую прошивку 2.01
Вот что они говорят:


Для обновления необходима регистрация гиры (по серийному номеру) на сайте спартана.
Линк (http://www.spartan-rc.com/resources/registration/reg.php)
Забиваем свое емыло, они присылают ссылку на закрытую страницу где надо ввести модель, серийный номер, дату покупки и где покупался.

Далее запускаем загрузчик фирмвары (http://www.spartan-rc.com/products/ds760/SpartanRC_ds760_firmware_loader.zip), он коннектится к гире через шнурок, спрашивает серийник и лезет на сайт спартана за обновлениями. Потом перешивает гиру.
Да, после обновления, слетят все настройки. Поэтому, через их софт (http://www.spartan-rc.com/products/ds760/ds760_configuration_editor_r3.zip) надо сохранить настройки в файл и залить их заново после обновления.

Почитал внимательно мануал. В их софте есть диагностика (http://www.spartan-rc.com/resources/faq/faq.php?topic=24&category=6) приходящих на гиру сигналов.
Оказалось что у меня средняя точка канала руддера не 1520мс как должно быть, а 1524. Поправил субтриммером. Так-же лимитами канала выставил диапазон от 1020 до 2020мс (как рекомендуется в мануале). Эндпоинты стали +-122%

Спасибо за инфу. Сегодня попробую обновиться.

Однако длинный был день. Но я все-же обновился до 2.01... :)

Чего-то непонятное просходит с алайновской DS420.
При включении питания она не всегда инициализируется. Лечится отключением-подключением сервы, при подключенном питании.
Я уже даже и регулятор поменял, но нифига не помогло. :(
Помнится такая-же хрень была у Супергарика, только с дешевым гироскопом.

А ты после обновления фирмвары, сказал ему какая у тебя серва?

Конечо. Я и настройки сделал такие, как Берт Крамер рекомендует (http://www.bertrc.com/archives/66).
Подозреваю, что это связано с каким-то броском напряжения при включении...

проверь в режиме диагностики, сколько импульс в среднем и крайних положениях

В левом 1188, в среднем 1525, в правом 1922.
О чем это говорит?

так выводи крайними точками на норму 1020 1520 2020

В 1020 не могу. Пульт не позволяет. Сделал 1050/1520/2020.
Только это все-равно не помогает избавиться от проблемы. :(

в секции "серва" что у тебя прописано?

Чего самое интересное, подключаю БЛС251, все нормально. Не ставить-же ее на маленький хелик. :D

Конечные точки по 60 / триммер 0 / Align DS420 / 1520usec/333Hz / 0.08

Ага, а серваа именно такая?

Она и есть. �?менно такая. Ничего не понимаю. :(

попробуй эндпоинты 100 сделать, а потом частоту 250

Я вот думаю, не может-ли отсутствие ферритового кольца, на проводе питания приемника, такое давать?

Не помогает. Да я это уже и пробовал. Аааа... Ну не перетыкать-же каждый раз разьем. Бред какой-то.

так, знаешь что попробуй... Отключи гиру от приемника, подай питание, подожди пока приемник приконнектится и включи гиру. Что будет?

Так в том-то и дело, что если подключать гиру или приемник, после подключения аккумулятора, то все нормально. Но это-же не правильно...

p.s. Пойду-ка я поужинаю...

тогда стоит попробовать фер. кольцо

я тоже за кольцо.
�? за ендпоинты поболе.

а как запускаешь? серву передергиваешь?
Кольцо пробовал?

Передергиваю. Кольцо сейас снял со старой 486-й матери, но у него дырочка маленькая, разбем не входит. В любом случае, ща попробую натянуть... :)

Камнем преткновения оказалось отсутствие ферритового кольца (http://helimania.ru/index.php/main/viewpost/618) . :)

Дык, поздравлям

Дык, спасибо.
Отлетал еще семь паков, теперь уже в удовольствие. �? что самое главное, я уже почти привык к размерам комнаты. :D

Хе, я гитарист-диванщик, а ты теперь будешь пилот-диванщик  :lol:

Я когда дома летаю, на диване не сижу а стою за телевизором. :)

Значит ты пилот-зателевизорщик :D

Жень , мож тебе кусок рабицы привезти?.. а то телевизор то жалко наверное)

Телевизор к вертолету развернут жопой. Так что ничего страшного. Я за ним только руки прячу. :D

По хорошему - прекращай такие опыты. Мясорубка в ограниченнном пространстве...

Какая-же это мясорубка. Всего-то миксер. :)
Конечно я каюсь, неправ, так нельзя. Но что поделаешь, если хочется.

http://www.heli-rnd.com/Download.html (http://www.heli-rnd.com/Download.html)

Софт на Спартан-а

Очень удобно. Все под рукой.  8)

Много где начались распродажи этих гироскопов по цене в сто долларов...
Например на редихели и хелидиректе. ;)

эххх... ну вот зачем людей расстраивать, а?
Мы дороже покупали (((

Да ладно, их все равно уже все разобрали. А так конечно, в два раза дешевле.

Кварки еще остались по приемлемым ценам))

А я на ситях за 140 брал... всего то ничего переплата. Зато приехала за 11 дней.
...
Кстати у кого в аппаратуре нет возможности установить кривую для руддера по точкам
желательно покупать не Кварк, а Спартан 760 (через комп можно Деадбанд стик настроить).
�?ли ждать выхода шнурка (Со дня на день выпустят в продажу. Ждут корпуса для интерфейса.)

Андрюх, не могу поставить драйвера на шнурок для спартана.. Не читает диск млин. У тебя есть дрова или место от куда их мона скачать?

Вроде как настроил.. но  обновление не хочет делать. Драйвера установлены.. Зарегился на сайте спартана, все делаю как Андрей расписал.. но. когда запускаю загрузчик. и ставлю на юсб , то ничего не происходит..

стоп. ты дрова поставил? правильно? Как шнурок видится в компе?
В спартановской проге нажимал read from gyro? Ошибка чтения была?

Никак не видиться на висте.. Но пишет что задействовал 18 COM

Все. спасибо)) перепрошился.. ошибки не было.. Спартан нашел мою серву DS650 и выставил под нее свои параметры..

паздравлям

Бывает-же, полез в гугле искать настройки для 250-го хелика, вбил такую комбинацию spartan ds760 t-rex 250 (http://www.google.ru/search?hl=ru&newwindow=1&client=safari&rls=en&ei=7Pf2S9jwEd_GOLaq7JUM&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&ved=0CBQQBSgA&q=spartan+ds760+t-rex+250&spell=1)... Вы не поверите. Нашел. (http://www.helimania.ru/index.php/main/viewpost/618)  :D

Не могу расходы на спартане настроить  Аппа - моя футаба ..
Делал конечными точками..- не помогает.. ((
Серва алайн 650 ..положение гиры в аппе AVCS

Зачем конечными точками? Софтиной настрой. :)

Я немного неправильно выразился.. мне нужно лимиты установить..))
В 750 алайновском гироскопе все просто..- нажал на кнопку лимит - и выставил..
На спартане - не знаю куда в софтину лезть.
Если не трудно то поподробнее процесс..

так это, Лех, внимательно покури мануал и выставь лимиты с помощью пульта.
Через софтину менее удобно, т.к. видно цифры, но невидно какое положение слайдера соответствует этим цифрам.

Эх.. и почему я английский не учил.. :-\

�? все-же, это лучше сделать конфигуратором.

Да там все просто:

Настройка КВАРКА:

• Включи передатчик
• Включи борт и дождись инициализации гиры
• Нажми и держи SET несколько сек (серва встанет в центр. Диод моргает по разу. Ты в первом пункте конфигуратора - настройка реверса)
• Нажми SET кратко (диод моргает дважды)
• Стиком руддера установи серву в минимум (лево/право в зависимости от реверса)
• Нажми SET кратко (дернится серва и диод моргает трижды)
• Стиком руддера установи серву в максимум (право/лево в зависимости от реверса)
• Нажми SET кратко (серва  дернится дважды, светодиод перестанет моргать и сменит цвет)
• Выключи борт

Честно.. не совсем понял.. серву в минимум - это как? в нейтраль?..
а кнопка set  - где она?
Ладно - бум разбираться)

не в нейтраль а в крайнюю точку (в 2 мм от заклинивания)

О как. Я думал у 760 как у кварка в сетап входить
...
сорри щас поправлю инструкцию

В общем не буду портит первую инструкцию так как по ней можно настроить Кварк.
А вот и для 760го Спартана ПУТЬ:

Предполагается что в аппе настроен реверс руддера и один из перелючателей назначен на канал чуствительности гиро (в футабе 5ый).
Одна сторона переключателя (далее GAIN) включает режим NORMAL, другая НН.

• Включи передатчик
• GAIN в HH
• Включи борт и дождись инициализации гиры
• Несколько раз пощелкать GAIN'ом   (серва шухернется и встанет в центр. Ты в первом пункте конфигуратора - настройка реверса)
• GAIN в NORMAL и обратно в НН (серва шухернется и диод заморгает по два раза)
• Стиком руддера установи серву максимально в  лево (или право - в зависимости от реверса) естественно чтоб не клинила
• GAIN в NORMAL и обратно в НН (серва шухернется и диод заморгает по три раза)
• Стиком руддера установи серву максимально в право (или лево - в зависимости от реверса)естественно чтоб не клинила
• GAIN в NORMAL и обратно в НН (серва шухернется дважды и диод просто будет гореть)
• Выключи борт

Вот так

http://forum.rcdesign.ru/blogs/28551/blog6137.html (http://forum.rcdesign.ru/blogs/28551/blog6137.html)
нашел как его настраивать..

Юр.. спасибо конечно.. просто я не силен в жаргонах пока еще.. да и первая инфа твоя сбила с толку.. (кнопка)..
Теперь разобрался..

�?звини - не подумал.  :-[
Нужно было сразу написать, что нифига не ясно.

Ну да главное, что в итоге гиру ты настроил...

НЕ угадал.. ( весь вечер убил на нее
В общем делаю так.. стик влево, включаю борт и щелкаю переключателем - удержание \нормал.
гира начинает моргать. таксс хорошо.. потом опять переключаю с удержания на нормал..- гира ровно горит.. руддер в центре..
выключаю батарею..
2 этап... стик в середину.. перещелкиваю норм\удерж..включаю борт  гира дает тяге полный ход туда сюда.. и так пару раз (что не так я делаю?)
в этом положении на стик не реагирует.. :-\
промудохался полтора часа.. так лимиты и не настроил..
Но думаю завтра разберусь)

как начнет моргать переключатель останови в режим удержания.
как моргает? 1, 2 или 3хкратными сериями?
тут стиком руддера (вправо/влево) выбрать нужный твоей серве режим
1 вспышка: 1520мкс/333Гц
2 вспышки: 760мкс/333Гц
3 вспышки: 1520мкс/250Гц
тут правильно - переключателем в нормал и обратно в удержание.
гира должна часто поморгать это подтверждение настроек
повер офф.
теперь подключи серву и включи борт.
настрой реверс руддера в передатчике чтобы серва хвоста правильно отклонялась при движении стиком.
далее
вроде все верно.
переключатель оставляешь в удержании после тырканья туда сюда?
теперь нужно просто отклонить стик руддера влево (если гира стоит вверх ногами то вправо)
 серва должна отрабатывать в ту же сторону
после этого переключаешь норм\удерж и серва дергается один раз
и развернется в минимум (не важно- вправо или влево) диод будет выдавать по две вспышки
тут стиком выставишь крайнее положение и опять переключаешь норм\удерж и серва дергается один раз
и развернется в максимум (противоположное положение) диод будет выдавать по три вспышки
и тут стиком выставишь крайнее положение и опять переключаешь норм\удерж и серва дергается два раза и будет часто моргать.

повер офф

Супер мануал)))))))
Нашел ошибку.. у меня серва всегда подключена. ее надо от гирика отстегнуть в первом случае , ТАК?))))

Реверс правильно настроен?

Как моргает? 1,2,3 ?
�? еще  - какая серва стоит?

моргает 1 раз, серва алайн 650

Тогда первый этам можно вообще пропустить...
Может у тебя все же реверс не настроен?
поменяй его на канале руддера...

�? на переключателе убедись что нормал/удержание включаешь а не наоборот...

Юр, спасибо, что так подробно разжевал. Сегодня пришлось в полевых условиях настраивать кварка, с нуля. Твои повествования очень помогли. :)

Стику на заметку: Это нужно добавить в банк знаний! ;)

Рад был помочь  :yes:
...
Самое смешное я 760 в глаза не видел  ;) - у меня Кварк.
Но отличие только в кнопке.

Удачных посадок!

Мне как раз с кнопкой попался. :D

Купил и я этот гироскоп. Настроил по описанию все работает, но как то странно. Реакция сервы очень медленная, серву правда поставил MKS 545. У китаез написано скорость 0,7 но это обман. Серву юзаю через степдаун, может из-за этого скорость меньше.
 Опыт эксплуатации таких серв был у кого? �?ли это мне такая досталась, Финской сборки :) А может в гире настоить частоту другую?

Не, не 0,7 а 0,07 и еще, в настройках гироскопа стоит указать частоту 1520.

Так там вроде по умолчанию стоит 1520мс и 330hz. А еще длинну качалки какую надо делать? У меня стоял шарик на самой крайней дырочке, передвинул как в инструкции но еще не испытывал.
 Так 0,07 это еще меньше:)

Крайняя с какой стороны? Лучше ближе к центру.

Да вот замедленная реакция была именно когда шарик стоял ближе к центру. Я передвинул на растояние рекомендованное 13мм.
 Но меня смущает вот это писня на ХС , 1520μs / 80hz Analogy mode. 80 герц в инструкции к Спартану нет такой цифры и серва получается аналоговоя!?

Аналоговой она точно не станет. :)

Лёх, вот мои настройки.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/El760.jpg)

Да, не забудь, что серву, эндпойнты и реверс настраивай на свое усмотрение.  ;)

А я когда настроюсь ? ;)

Достался мне шнурок от Ноки 3220. Да не один , а два. Ну, думаю сейчас шнурков налеплю. Но не все так просто оказалось.
Проводов в моих шнурках оказалось целых 7 штук. Но самое обидное то, что разобрать нормально их не получилось и посмотреть цоколевку по разьему тоже не получится. Теперь вот ломаю мозг где в этом пучке провода TX  и  RX ?
 На одном забугрянском форуме нашел распиновку по цветам провода, но к этому шнуру видимо это не относится. Одна лиш масса совпала.
 

найти распиновку той нокии и посмотреть куда что идет. от этого и плясать

Шнур DKU 50. Распиновку на самой трубке найти не проблема. Уже нет разьема на самом шнуре он просто был залит пластиком очень крепким, а не резиной. Поэтому разобрать его не получилось. Может можно, подключить шнур к компу и проверить сигналы на проводах?

 Да я еще купил переходник для Кварка может в нем проблема.?
А может я его подклячил не провильно? Подключать надо в гнездо чувствительности на приемнике?

можно было тестером отзвонить какой цвет куда идет и сопоставить с распиновкой разъема.
Наверно можно. ТОлько для этого понадобится как минимум осциллограф и серьезные познания в электронике.

Я уже оброс шнурками. Теперь у меня есть шнурок на прямую с СОМ порта. Но один хрен не выходит конэкт. Гира светится фиолетовым и потом начинает мигать красным. Всплывающие окно сообщает об ошибке. При попытке поменять местами TX и RX гира фиолетовым не светится все время мигает красный.
 Может у меня переходник с браком?

А у меня с кварком такая херня  ;)  :o

 Тоже проблем с подключением? Я уже просто в панике. Сейчас опять сижу весь в кабелях. Завтра пойду еще возьму шнурков, но сдается мне , что это проблема с их переходником. Еще есть возможность подключить это через Бокс, там точно TX и RX, может получится.
 Я даже не могу попробовать подключить оригинальный шнурок, его просто негде взять в наших перефериях.
 Медленно наступает ППААНН�?КААА.

Не надо паники  ;)
А то Элвис всех в дипрессию ввёл  :D

Сдается мне, что быстрее и дешевле было бы купить шнурок Flash link...

Так я еще не много денег потратил. Только на один кабель, всего 5уе. Всё остальное было предоставлено сочувствующим ремонтником мобильных телефонов для эксперементов, бесплатно. А вот времени и нерв, это да!
Сегодня пробую бокс и кабель от Сименсов и все, если не получается заказываю Спартановский шнурок.

Дык вроде Стик уже публиковал как из телефонного шнурка сделать шнурок для спартана.. или не то?..
По крайней мере он мне сделал и я проблем не знаю сейчас..

Вы свой шнурок к Кварку подключали?

Кварка у меня нет.) к спартану подключал..)

А может ребята Спартанцы специально намудрили в этом переходнике ключ? Только для использования родных кабелей.

Как вариант

Думаю что наверное нужно приобрести вот это http://www.rcrotor.ru/catalog/1021/449149/480154 (http://www.rcrotor.ru/catalog/1021/449149/480154)
и вот это http://www.rcrotor.ru/catalog/1021/449149/176145 (http://www.rcrotor.ru/catalog/1021/449149/176145)
�? наверное будет счастье..

Первое уже есть. А вот второе покупать не хотелось, дороговато. Но похоже, что  самодельным не работает. :(

А что не устроило в работе гироскопа?

Да..) Тоже интересно знать..

Да просто если есть такая функция, как подключение к компу, зачит должна работать.
А из дополнительных настроек заинтересовала функция которая отвечает за отбой хвоста после пируэта.
 С JR у меня была проблема в этой области.

логично)

Так ты бы для начала подлетнул...

Думаю,что всё будет гуд. Но если есть функция значит..... Да ну нафиг я столько денег отвалил, что бы просто палочкой в кнопку тыкать :(
 Сегодня вечером подключали гиру через БОКС, опять  результат нулевой. Гира при конекте светится фиолетовым, затем софт выбрасывает окошко с ошибкой и гира опять мигает красненьким.
 Мужики, у вас в клубе есть и Кварки и шнурки Спартановские. Проведите эксперимент с подключением, пожалуйста!!!

А может я дрова  с прогой не правильно поставил? Перед установкой проги было окошко с вопросом ,есть ли дрова к шнурку. �?х естественно небыло. Это может играть какую то роль.

http://www.rcrotor.ru/catalog/1021/449149/176145 (http://www.rcrotor.ru/catalog/1021/449149/176145)
Скачай вот от сюда мож поможет
или тут http://www.heli-rnd.com/Download.html (http://www.heli-rnd.com/Download.html)
и здесь глянь..http://www.spartan-rc.com/products/quark/quark.php?p=5 (http://www.spartan-rc.com/products/quark/quark.php?p=5)

  Продолжение.
Мучения с подключением закончены. Пришлось купить фирменый кабель. �? после установки дров с сайта Спартан, все подконэктилось и заработало.
При первом включении шнурка винда попросила дрова, установил, шнурок увиделся как флеш линк. Все подключил высветилось окошко,что нет шнурка, на проге нажал на кнопку Detect, попросило указать путь к драйверам, указал ту же папку, что и при установке кабеля. Создаля виртуальный СОМ порт. Нажимаю Connect, сразу предложило обновить прошивку, я соглашаюсь так как со старой не пашет. Обновлялось минут 8. После этого все заработало.
 Вывод. Кварк пашет только с родными кабелями. �? заколхозить  бюджетный  шнурок не получится. Вернее у меня не получилось.

А вот теперь, когда с родным заработало, можно помучить неродные ;)

Эта мысль приходила в голову. Но тепрь это буду делать когда заняться будет нечем :)
Может мои эксперемены избавят когото от напрасной траты времени.

Да еще прикол. Жена узнала сколько стоит шнурок и сказала ,что бы я никому не говорил, а то смеятся будут :D

Главное, чтобы не раскулачивали :)

Моя до сих пор верит, что мне  55-й  мотор . аппу . сервы и гирик спартановский вручили в виде премии к моему велосити , который по моим словам стоит сущие копейки
А 500-ку прислали китайцы в подарок)))..

Правильнее будет сказать  - делает вид, что верит  ;)

Парни не будьте такими наивными. Ваши половинки поумнее вас будут.
Просто они мудро помалкивают.
...
Я своей все цены озвучиваю, чтобы не было неприятных сюрпризов.

 Да я своей тоже цены озвучиваю. Но правда иногда уже после доставки посылки.

+10
Просто Я Её лублу  ;) :yess:

+20))) :D

Кто знает, как настроить максимальную скорось пируэта на Кварке? Пуль Futaba 10. �?з настоек пульта расходы стоят 140, что нужно чтобы было быстей? Серва �?но Лаб 261.

Скорость пируета настраивается при помощи D/R, EXPO
Ну и расходами на самой гире конечно.
Если не получается, то нужно пробовать бОльшие лопасти ХР.

 Расходы на слайдере по инструкции. D/R-100% EXPO -0%. Сколько нужно процентов устанавливать?

Чтобы получить максимальную скорость пируета нужно:

• Конечные точки в максимум - 140% (выполнено)
• D/R в 100% и EXPO = 0% (выполнено)
• Лимиты в самом гироскопе в максимум - ~1mm до упора слайдера в обе стороны (выполнено ?)

Для получения ещё бОльшей скорости необходимо увеличить диаметр ХР

Так все и настроил. Сегодня опробую.
 Спасибо за разъяснения.

Кстати что за вертолет и какие лопасти на хвосте?
Я когда первый раз с кварком полетел без D/R  чуть ежа не родил - настолько быстрыми были пируэты.

Верт Copter 450, лопасти 62мм http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6606&Product_Name=TIG_62mm_Carbon_Fiber_Tail_Blade (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6606&Product_Name=TIG_62mm_Carbon_Fiber_Tail_Blade) . Сегодня облетывал с D/R 120% для начала, но буду добавлять, еще медленно. Экспоненту не ставил на хвост. Она вообще для чего там нужна?

Для небольших поворотов

Народ помогите разобраться с прогой для Кварка.
Необходимо пояснение второй половины проги, до экпоненты все ясно, а вот дальше?!
Очень хочется разобраться.

Народ!!! Хэлп. :)
Столкнулся с непонятным для меня эфектом
Верт 450PRO серва �?нолаб 261 гира Кварк.
При переворотах в инверт во время зависания верт самопроизвольно начинает пируэтить с дикой скоростью. Выхожу также как из пирофлипа, после того как выходиш в нормальное положение пируэты останавливаются.
Пролеты, пролеты с пируэтами в обе стороны гира делает нормально.
С таким эфектом столкнуля впервые и сегодня хапанул адреналина от неожиданности, но где искать причину не знаю.
Помогите советом! Где искать причину?

проверять в руках. Перевернуть тушку и смотреть что происходит с сервой. Подключить комп и посмотреть что там с гирой в этот момент

Насколько жестко закреплен гироскоп, не качается-ли полка гироскопа?

Гира закреплена на плошадке фиксации тарелки. Стоит на тонком Спартановском скотче.

Перевернул, вед себя также как ив горизонте.

Тогда смотри верхний подшипник, скорей всего в нем шарики квадратные.

Походу точно серва. Сегодня вообще верт вел себя не адекватно, хвост вообще не рулился. На земле все работает а в воздухе, такое впечатление будто не хватает усилия в удержани, даже при плавном взлете начинает разворачивать в право, подруливаеш в лево и начинает вести в лево. �? звук у сервы был дребизжащий не такой как всегда.
 Не думал я , что �?ноЛаб так быстро сдохнет, обидно.

Сегодня проверил с новой сервой Элайн 620. Блин, пипец какойто, теперь следующий косяк, при газе в нормале верт начинает разворачивать в право. Гира в удержании. Плече качалки сервы 7,5мм, может мало?
Сегодня поставлю другой кварк с Gaui200, этот работал без глюков и проверю тот же сетап. Если заработает тогда гиру на обмен.

Так ведь обычно при резкой даче газа влево разворачивает, вроде... Точно стик пальцем не сдвигаешь нечаянно? :)

7.5мм это много. Я делаю 5-6.

Так в лево и разворачивает, если смотреть на нос, а если хвост то против часовой.
Стик стараюсь двигать аккуратно без задевания соседних каналов, тоже сначала подумал про это:)
На инолабе чтобы добиться стабильной работы пришлось плече сделать 11мм. Знаю что много поэтому и задумался над тем , что либо глюк гиры, либо маленькие обороты ротора. Но до этого Кварка стоял другой Кварк, тот работал и с маленьким плечем и на оборотах ккоторые стоят сейчас. Движок Тайфун с Хобей 3450кв и 13 пиньён.

при ролах и флипах идет нагрузка на ротор хорошая,просадка оборотов, как следствие не хватает оборотов для удержания, гирик знает что верт скручивает,а точка уже конечная....и ему сносит башню.я бы обратил внимание на просадки оборотов и серву хвостоыую проверить бы на соотвествие.снять осн. лопасти,врубить айдл и руками покрутить хелик по всем осям,может что проявится...

Да просадка оборотов присутствует. Вчера я поставил Кварк который заведомо рабочий и таже фигня, даю газа, а его разворачивает.
 Так, что похоже 3450 -13пиньон, маловат для нормальной работы, попробую поставить на 14. Но почему на JR оборотов хватало?
�? еще заметил такую непонятку, во время висения, при развороте в право, лево, верт это делает очень медленно. В пульте крайние точки на максимуме, слайдер хвоста по крайние точки, но пируэт какойто вялый. Это может быть связано с малой производительностью хвоста?

Попробуй кварк перепрошить
Скорее всего софт внутренний барахлит
а потом все значения выстави в компе и сохранись

Еще раз обдумывая весь сетап верта, решил замерить лопасти хвостовые. Размах лопасти от отверстия 57мм, я так понимаю , что это мало.
 Как вообще вертолетчики измеряют хвостовые лопасти, от отверстия крепления или целиком?

От отверстия, вроде

Тогда точно маловаты :( Хотя брал с хобей Тиговские. Там написано 62, но наверное китайцы замеряют лопасть целиком. Хотя я тоже считаю, что нужно измерять от отверстия.
 Сегодня попытался откатить прошивку до 2,02. Прошивка откатывается, но подключить к проге в компе потом не получается. При подключении сразу предлагает обновиться и работать.
 Когда уже спартан выпустит приблуду для настройки без компа? А то прошку крутить уже задолбался, наверное с закрытыми глазами с просонья смогу произвести сборку-разборку тушки. Хотя один фиг пришлось бы разбирать:)

Я элайновские померил от шестисотки - написано 95мм, так и есть, если от отверстия считать. Так что китаец китайцу рознь :)

А зачем при настройке гирика тушку разбирать? ты куда его спрятал в ветролете?
ващет кварк должен из коробки полететь
Ну а настройка его без компа была описана на форуме - Юрой - поройся - найдешь)

Так у меня приемник в нутри тушки на левой половине приклеян, по другому не становится, 7 каналов футаба, а вторая половина какраз закрывает разьемы. вот и приходится раскручивать половину верта.
Про все эти настройки читал, есть и мануал на русском, но не полетел зараза из коробки.:(
Первый кварк подкючал, к компу настраивал отскоки для гауи и новый решил подключить, ну а когда начались непонятки, с компа более понятно настраивать да и тип сервы точней можно выставить.
 Кто знает длинну хвостовых лопаток от KBDD?

Гирик боком приклеен в тушке что ли?

Не-а гирик там где и положено :) Настроить без компа можно. Но вот для того чтобы настроить с компа нужны разьемы гирика , они в нутри верта и чтобы их достать нужно открутить одну  половину. :)
 Я вот тут подумал , ам ожет батарейка габели пришли, они не отдают нужной мощи, соответственно ротор не раскручивается и нехватает ефективности хвостовому?

запросто мо быть из-за батарей

Пришли мне лопасти с хобей http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10828__Carbon_Fiber_Tail_Blade_68mm.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10828__Carbon_Fiber_Tail_Blade_68mm.html). Размер указан 68мм но китайцы как всегда измеряют лопасть целиком :) , реальный размер 65мм.
На радостях поставил и на полеты. Да только проблема не ушла :( хвост по прежнему заносит. Незаю на , что и думать :wacko:

Ураааааа! я поборол хвост ну или мне кажется, что я его поборол:) Но сейчас все летает нормально.
 �? так, в чем была проблема?
1. Я поставил апгрейд хвоста который не подходит к этому верту.
http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl6u%2Fvpx7ZWWbm2irxZmY3dTW&w=350&h=263&page=prod_info (http://www.rc711.com/shop/imagemagic.php?img=nNjHms7Zl6u%2Fvpx7ZWWbm2irxZmY3dTW&w=350&h=263&page=prod_info)
Он не позволяет полностью использовать углы отклонения лопастей. �? самое главное именно в сторону компенсации вращающего момента.
Был заменен на старый.
2. Серва InoLab-261 редуктор карбонит, появился люфт просто пипец на плече 8мм составил 1мм.
Была заменена на KST DS115MG клон MKS95 пока нравится люфтов нет скорость на высоте точность тоже.