Форумы Хелимании

В общем я разочаровался в валах.хвостовых..
Конечно.. энергия ротора и все такое , четкось передачи усилия.. нешумность..
НО . чуть чиркнешь.лопастями.. . чуть в крапиву улетишь  и кабздец шестеренкам.. а они между прочим денег стоят..
Перехожу на ременную передачу)))

Дык ты не просто чиркнулся а аж влетел.

Я на счет чирканья в общем.. не конкретный сегодняшний краш))

Я с валом и падал неоднократно. Все вроде ничего было.

Неправда ваша ;)
Я уже говорил - на двух хеликах лопасти от чирканий в хлам убились, а валу и шестерням хоть бы что.

везет однако.. Я скорее соглашусь по поводу 500-к , но у моего малька - слабое место почему то..

Апгрейд идет с маленькой шестерней. Она и ломается. На нормальном PRO таких проблем нет.

На сколько я помню из деталей машин, КПД ременной передачи по сравнению с КПД хвостового вала, как узла в целом на  0.02% выше.

Да хрен с ним, с КПД. Главное - удобство использования, вал поставил и забыл про него. До следующего краша, конечно :)

Ну и еще вал - актуален в холодную погоду.. (не надо ремень подтягивать)

Угу, это входит в понятие удобства :)

Купил и я себе клона 450ки с валом. Но расстроен как цыганская гитара :( . Верт брал на Лидерс Хобби, в комплек не положили трей крепления хвостовой сервы и самое главное, промежуточная шестерня привода хвоста не достает до основной шестерни, так, еле- еле касается зубьев.
Есть мысль, что шестерня меньшего диамерта чем нужна. Родная еще и элипсом.
С такой лажей столкнулся первый раз, как исправить пока не знаю.

У меня такое было с микрохеливскими шестернями.

Так и как решил проблему?

Поставил алайновские шестерни.

Купил и я шестерни от Алайн. Но примерить получится в лучшем случае завтра.
Еще Китайцы обильно смазали все маслом, четыре часа потратил на удаление лишней смазки. Шестерни хвостового редуктора тоже в смазке, смывыать нужно?
А так по железу в принципе лучше Коптера V2, люфтов нигде пока нет, в Коптере были в цапфах от рождения при том не устраняемые. В этом может после полетов появятся :) но буду надеяться  на лучшее.

Смазку можно и не удалять. Хуже точно не будет. ;)

Обильно смазано!? :D Да, не удалять..!? и потом смотреть, как вся эта мазута разретается по сторонам...  :D

Ну и как оно?

Элайн-то? :)

Да удалил я смазку, когда все перебирал :) О том, что разлетится не подумал, а вот о том, что пыль и грязь поналипает, так это к гадалке не ходи:) Сейчас хоть и зима но  у нас плюс десять, веснааа!
Ага сейчаз :) Я прошку клона взял, с лидерс хобби :) На Элайн не хватило так как купил еще Gaui 200 :)
Шестерни еще не приехали, товарищ ни как не передаст, сборка зависла.
С Элайном сравнить не могу, вот и сравнивал стем , что было.

Вообщем так. Приехали шестерни Элайн диаметр 16,9 но все равно не хватает диаметра  для нужного зазора. Китайцы накосячили с отверстиями.
 �? встаёт вопрос, пилить или не пилить отверстия, для смещения блока крепления балки и редуктора ?

Продолжаю сборку верта. Отверстия пришлось пилить, зато потом все стало на место с нужными зазорами.
 Ну и как всегда без тюнинга не обойтись. Буду делать новый аккумуляторный трей, по двум причинам, не влазит в нутрь рамы регуль и часть батареи просто висит в воздухе. Трей будет карбоновый с креплением из дюраля.
Ну и традиционный апгрейд слайдера.