Форумы Хелимании

Други, а поделитесь, кто как верт балансирует?
А то у моего рексика явный диффрент на корму. Где-то на рцдезигне встречал простой способ: берешь верт за основной ротор с разложенными лопастями (лопасти перпендикулярно земле, тушка параллельно) и смотришь куда его перевешивает. Проделал такую операцию. По результату оной пришлось добавить в трей аж 52 грамма. Правда при проверке уровнем (веревку цепляем за пятак, уровень кладем на гироскопную площадку) все равно перевес кормы виден. �? это с пустым баком! Че за хня?

P.S. Сам верт настроен, так что крен из-за кривой настройки башки исключен.

Андрюх, ты чего? Какой груз? Лучше уж чего-нибудь подвигать, чем хелик загружать.
К тому-же с полным и неполным баком у тебя центровка по любому будет отличаться.

Жень, а мне двигать нечего. У меня в трее и так батарейка на почти 2000мА, бортовой подкал, приемник и гувер. Причем все это и так по максимуму сдвинуто к носу. Не, летать конечно можно, но не всегда комфортно :(

Все правильно сделал (с)
у меня в трее 40гр свинца летает. Балансирую именно держа за ротор

Свинцом, это не наш метод! (c)
А как вы добиваетесь центровки с пустым и полным баком? :)

�? что значит комфортно?

а мы на это забиваем. ;)
Как показывает практика, топливо в полете почемуто не влияет на центровку.

Это значит, что из висения его самопроизвольно никуда не тянет.

Если хочется чтоб вертолет сам висел, то это да. Можно еще и крен вправо сделать, чтоб его не тащило влево. :)

дык, а правильно настроеный вертолет и должен сам висеть (без ветра и прочих воздействий)
Крен нельзя, ибо в инверте он будет заваливаться

Центровать надо с 75% заполнением бака.
У меня вот такая батарейка спасает центровку и до кучи питание :)

(http://www.sdshobby.com/bmz_cache/e/e51752556739e5887b07ff921dd7210b.image.389x300.jpg)

Андрюха уже ответил. При пролетах заметно, когда тормозить начинает...

Не, все-же это предрассудки. �?МХО. Когда я летаю, мне по барабану, какая у хелика центровка, один хрен подруливать нужно.

А меня напрягает. Когда центровка правильная - комфортнее летать...

Долй центровку!  >:D

Причем как раз висеть кривая центровка не мешает.
Согласен: Как сказал Элвис - подруливать так и так приходиться...

Дело в том, что я так и не понимаю, зачем ребята так парятся. Для повисеть можно и триммером подстроить.
Дисбаланс становится реально заметным только на кругах и пролетах. Но и тут подруливать приходится, причем еще больше чем на висении.
Я на самом деле тоже немного играю с балансировкой, но только на электричке, двигаю аккумулятор. А на ДВС даже и не пытался проверить, какая она там.

Да, открою большую тайну. :)
По началу я тоже считал, что что-то неправильно настроено в хеликах, посему постоянно пытался их настраивать и апгрейдить. Но когда начал летать каждый день, проблемы решились сами собой.

приноси сегодня джедавру, проверим твою балансировку ;)

Балансировку - в топку. Триммеры решают  8)

Вот и я о том-же. :)
Не, ну если там грамм 300, то можно чего-нибудь сделать, а вот 50 это ерунда.

Андрюх, триммировать вертолет - моветон.

+1 Придется ставить в зад 95 лопасти и стандартный хвостовой стабилизатор. А то как-то слишком много веса в морду загонять придеться...

ээээ. может нехватить этого. все равно вперед добавлять.
а для вертолета в 4кг, лишние 100гр и незаметно будет

�?мхо, это из области священных войн, типа как предкомпенсация хвоста :)
В моем случае несколько щелчков триммером решило проблему.
А уж там моветон или нет - летать это не мешает :)

главное чтоб в инверте его не заваливало ;)

Так вот ведь и не заваливает :)
Хотя балансировка нарушилась после установки доп. бачка.

значит "все правильно сделал (с)"

Даже для 90-го хелика это будет заметно. Хотя, это зависит от стиля полета.

Думаю, что  действительно - 50-70 гр. на верт не влияют.
Все равно морду наклоняете при пролете вперед и гоните его к себе хвостом на посадку тоже не в горизонтальном положении.
Ну а на счет пролетов и фигур - каждому свое.. Я вот пролеты осваивать начинаю.. Один хрен рулить приходится.. и о каком то балансе даже не вспоминаю..
Согласен с Эндиксом, заваливается.- есть триммер ..тягу поднял опустил.. посмотрел вроде ровно висит..
Балансировка по моему мнению важна для спортсменов-пилотов.. Там каждый грамм на счету.. от этого зависит время. четкость пилотажа  А у меня а примеру всякие там датчики температурные, логгеры хелоггеры.. даже наклейки и то вес имеют)))

Прислушайтесь к Алексею! ;)