Форумы Хелимании

(https://lh4.googleusercontent.com/-mEjZwsCtu0Y/Twgeewmw3aI/AAAAAAAABY0/6PmBZQ89i0c/s400/IMG_7971.jpg)

Вертолет я выбирал долго. Сначала не мог определиться с размером: маленький не хотелось по причине хрупкости механики, а большой покупать было страшно (опасно, дорого, нетранспортбельно). Промежуточные варианты я вообще особо не рассматривал пока не наткнулся на Compass Atom 500.

Я старался выбрать вертолет с наиболее оригинальной и красивой «головой» (бесфлайбарной, хитрой), а так же расположением машинок без промежуточных тяг и качалок (проще, меньше люфтов и так далее...). После того как я увидел фотки препродакшн-модели SAB Goblin (http://www.goblin-helicopter.com), то понял, что если не этот верт, то никакой! Настолько мне понравились его инженерные решения. К сожалению, эта модель еще не вышла на рынок, размер у нее для меня слишком большой, а ценник совсем не гуманный. Так что вариант отпал. Пришлось искать дальше. �? мне поевезло! Совершенно случайно я нашел не менее интересный вариант в более мелком размере с практически идентичной «головой».

(https://lh3.googleusercontent.com/-vEv-vlUKsfw/TwgefDZ-EBI/AAAAAAAABY4/6xBVkZvSXoM/s400/IMG_7983.jpg)

Забавно то, что я купил его в Москве в точности за ту же сумму, за которую его предлагают на rc711.com!

Собирал неторопясь. Это ведь не какая-нибудь машинка) Несмотря на это и довольно большой опыт различных механических работ я, еще не дойдя до вылетов, сломал две детали. Сначала, с помощью хорошей шестигранной отвертки, сорвал резьбу (справедливости ради стоит отметить, что резьбы там было полтора витка...), а потом перетянул пластмассовый шкив  :wacko:

Самостоятельный облет вертолета мне не удался. Одним вечером я вышел на безлюдный школьный стадион, но верт от земли оторвать не решился. При увеличении тяги прослеживался сильный опрокидывающий (на нос) момент. Плюс ко всему в режиме авторотации ротор начинал довольно интенсивно вращаться, что говорило о некорректных настройках пульта... В итоге я ушел домой с целым вертолетом, но немного подавленный :)

Второй подход закончился практически с теми же результатами, но, по крайней мере, у меня появились некоторые мысли. Если я шевелил стиком циклического шага, то реакции верта были неожиданными (хотя и нечеткими). Странно, ведь я настроил тарелку строго по инструкции!

Прибежал домой, начал искать информацию. Просмотрел кучу роликов и сделал вывод, что у меня полностью инвертированно управление по циклическому шагу.  :-[ Пробежавшись глазами по мануалу к моей любимой Royal Pro я понял, что обороты на авторотации были вызваны выставленным в нулевое положение триммером газа. Всего-навсего!

(https://lh3.googleusercontent.com/-nYWJQy3dgCE/TwgegoJoL0I/AAAAAAAABZQ/D6FGaOpef_k/s400/IMG_7996.jpg)

Контроллы пришлось подписать  :wub:

Третий выход я совершил рано утром, когда все домашние еще спали. Пришел, расчехлил и полетел!  >:D Ну... правильнее сказать повисел!

Один небольшой краш случился из-за неадекватно-выставленной чувствительности гироскопа. Верт начал мотать хвостом, я испугался (переместить палец со стика газа на слайдер чувствительности я никак не мог) и немного жестковато его плюхнул. Хрустальные стойки шасси в момент обломились :(

На видео третий удачный полет у Биллы на Волгоградском проспекте:

http://www.youtube.com/watch?v=TOjevFNuG5U

Веселые комменты: мама, товарищ �?лья.

В Atom 500 мне понравилось:
* Отличная голова с интересным решением свошдрайвера
* Очень толстая хвостовая балка без подкосов!
* Прямое соединение сервоприводов с тарелкой
* Жирненький двигатель

В Atom 500 мне НЕ понравилось:
* �?нструкция с феноменальными ошибками!!!
* Скрипучий ремень (попробую смазать)
* Капот (не натягивался на посадочные места, цеплял за тяги тарелки...)
* Непродуманны посадочные места для оборудования: приемника, регуля...

Во всем остальном — просто прекрасный верт! Возможно благодаря Микробисту он висит практически без подруливания.

�?з апгрейдов планирую заменить сопливую тягу руддера на угольный пруток (возможно, еще и перенести серву из рамы на балку), заменить задный пластмассовый ротор на алюминий (там сильный люфт).

P. S. https://picasaweb.google.com/k.pavlikhin/CompassAtom500Pron (https://picasaweb.google.com/k.pavlikhin/CompassAtom500Pron)