Форумы Хелимании

Вот такую штуку приобрел для копийника
Для начала думаю облетать ее на обычной пятисотке

Нарыл достойный мануал по настройке данной системы
http://hhrhhr.info/Flymentor3D.html (http://hhrhhr.info/Flymentor3D.html)

заказал себе  такую штуку
вот (http://www.dhgate.com/kds-flymentor-3d-programmer-kds-flymentor/p-ff8080812c3055c1012c34d471034138.html)

Сегодня сделал пробный подъем с  Флайментором
Ощущения?
Ощущения - очень положительные
Плюсы : вертолет управляется плавней и стабильней, переключение с режимов работы Флайментора происходит быстро
напомню - в этом девайсе два режима - "горизонтальный режим" и "удержание позиции"
По описанным функциям он еще должен удерживать  баланс в инвертированном полете
Ну так вот. Первую батарейку отработал для триммирования самого вертолета при включенном режиме горизонта (придется еще раз механику перепроверять)
Вторая батарейка ушла на кое какое понятие разницы ручного управления горизонтального режима и удержании позиции
Ну скажу я вам - висит , правда имеется все равно небольшой дрейф - но висит
Завтра заряжу батарейки и буду пытаться поиграть настройками чувствительности сенсора

Минусы : настройка производится только при помощи компа или специального настроечного монитора (ссылка  в предыдущем посте)
Функцию гироскопа в сенсоре так и не смог настроить, слишком чувствительный - пока никак не удается уменьшить ее (скорее всего я пока еще не разобрался с ним)
Оставил свой старый проверенный спартан.
При наличии  хорошо переведенного мануала - все настройки делаются очень просто.

Да - самое прикольное - я так замотался, что неправильно установил лопасти на верт
�? что интересно - я первый пак летал с такими лопастями)) �? система работала
По началу при  взлете была непонятная вибрация)))) Верт перед отрывом наоборот как то бочком прижимался к земле - в общем непонятно было - списал на инициализайию системы - а оказалось - банальный недосмотр)))

А так расположены сенсор и блок управления

Ну и импровизированный "рабочий стол")) на багажнике

я бы подсказал)). но вы же сами с усами))

�?горь - я люблю по существу - или да или нет
Ерунду читать - времени нет
Если есть что конкретно - подсказывай, если воду просто лить - тогда не нужно

Если есть чего подсказать, говори. Не юли пиз.ой, как говорит великий Дунька.

таки ты не спрашиваешь . только симптомы озвучиваешь. с гирой всё просто. если производитель серьёзный то должен быть пилотный канал. начни с малых чувствительностей. по гире- нужно найти ту чувствительность при которой максимально спокойно ведёт себя хвост. потом примером с малым шагом в аппе начинаешь доробатывать чувствительность. если есть второуй канал на чувствительность стабилизации , то если аппа позволяет поставь на тример. если нет то аих сделай по чувствительности в разных аидлах. и ешё - когда настраивать будешь углы по циклику , то ставь их как должно быть без включённой стабилизации. потом на аппе скинешь от 100 процентов. как у тебя не знаю - сам разберёшся. это для того - что для стабилизации нужно свобода отработки по циклику. ставить оптику не спеши. сначала гиры. остально завтра. мне проше на словах обьяснить , чем ту по клаве стучать. вероятно можно и отдельную гиру поставить - что все и советуют.

я на 450ке летал с поперёк стоящими серволопатками))))). когда посадил - увидел. а когда летал - стоял и думал , с чего у него такая вибрация  :)

Дело в том что гира в данной конструкции встроена в сенсор и настраивается ТОЛЬКО С КОМПА (по мануалу ) �? вход для гиры есть и для чуЙствительности 
Производитель так и говорит , что можно от своей гиры не отказываться
Я оставил свою гиру (писал выше) Спартана - и с ним все летается хорошо

�?горь, ты почему-то не берешь в счет, то что это бюджетная система стабилизации за 70 долларов может вообще плохо держать хвост.
�? еще, чувствительность настраивается наоборот с больших значений и постепенно убавляется. На триммер выводить ничего ненужно, это все баловство. Один раз настроил и забил.
А вот отдельный гироскоп на такие системы ставить плохо, так как большинство функций становится недоступными.

жек, так я и говорю. моделька красивая. если есть свободная гира- то лучше её поставить. тем более настраивть можно в полёте. и менять режимы - с удержания на простой

Единствено что полного зависания не будет  - придется хвостом подруливать, но я думаю спартан в принципе справляется со своей задачей)

ещё - у копийки парусность большая , как на хвосте , таки на физюляже. так что уж лучше отдельная гира

тебе не требуется полного удержания. тем более это дорогое удовольствие. а вот плавный и красивы полёт ана даст. при удержании влюбом случае будет дрейф. в поле оптика только над взлёткой будет работать

Мне важнее стабилизация полета (удерживать я сам могу))))))

в воскресение принесу на поле - поэксперементируем))

В общем експеримент практически удался )) Результатами доволен
Свидетелей было много)
Осталось сделать проверить насторйку механики, тонкое триммирование - развесовку и еще раз протестить
А на счет хвоста - буду все таки разбираться - почему он у меня не хочет работать нормально от сенсора