Форумы Хелимании

По секрету. Сегодня будет готов прототип рамы. Пока из оргстекла, для пристрелки. :)

Тащи ее завтра на заценить :)

Притащу. А ща пока фотки выложу. :)

Кстати, то, чего этот человек может делать.
1 - Рамы. Ну это само собой.
2 - Алюминиевые детальки. 2Д вообще без проблем. Например то, что точил я, он сделал бы буквально за 10 минут.
3 - Капоты и все остальное, для чего можно сделать матрицу. Да, матрицу он делает сам, из дерева. Нужен лишь 3д чертеж.

Гррр. В срочном порядке переделываю чертежи железок, которые я точил. Завтра может получится выточить. :P

Походу зря я  потратился на алайновские блоки и все остальное. :(
Лучше б 3G на эти денги купил...

Почему зря?

Потому что все можно было тут нарезать. Только я не знал об этом...

:(

Вот и я о том-же. :(

Через полчаса будет коротенькй отчетик с видеороликом. :P

Ролик уже собирается и минут через пять я его начну грузить на трубу. ;)

Жень, а какова цена нарезки, ежели не секрет?

Пока бесплатно. :P

Немного с хвостовым кейсом повозился... :P

В общем, завтра на поле премьера хелика. Хот я об этом уже и в полетушках написал. ;)

Кстати, что с регулировкой зазора между главной шестерней и пиньоном?
Где-то тебе этот вопрос задавали, но я не помню где именно...

Мотрама двигается. У меня просто в раме пока отверстия, вместо пазов. :)

Забыл, что ли, про зазор? ;)
А пазы в раме - это нормальное решение?
В смысле, не будет моторама убегать?  :-[

Ну так мотор в мотораме не убегает, думаю и тут не убежит.
Кстати, в Авро ДВС так двигается.

Ну тогда я спокоен  8)

Сегодня обошел весь митинский радиорынок но карбон так и не нашел. Впрочем, откуда там взяться карбону?
Текстолита тоже небыло, во всяком случае более 1.5мм. Так что взял на пробу один полутора миллиметровый листик 350х450. Только теперь представить не могу, как с него стравить фольгу. У меня таких ванночек нет.

http://www.chemservice.ru/products/plastmass/ (http://www.chemservice.ru/products/plastmass/)

�?з текстолита, будет сделано как минимум две-три рамы. Только потом карбоновая.

Правильно - и еще все таки Циклист прав - думай - куда ставить натяжитель для ремня

С хвостовым натяжителем все решено. Будет использована технология Гончаровых... :)
А тот что в раме, так пришлось немного раму модифицировать. Кстати, тут еще и два апгрейда изображены. ;)
Накладки будут прикручиваться снаружи.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/C500P-FrameV2.jpg)

Смотря на шаблон я бы к примеру скруглил прямой угол по мере возможности в верхней части тушки . �?ли мотор слишком пузатый?

Ты думаешь, что они это делают бесплатно? ;)

Ну вот тогда и будем о карбоне говорить, бабло экономить надо ;)

Рама претерпела незначительные изменения. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/3.0-Frame%203D.jpg)

Правильное направление))) 8)
Только я вот про мотораму все думаю.. Если мотор снимать , то и главную шестеренку придется демонтировать? или мотораму с мотором вынимать?
�? как например зазор регулировать между пиньеном и шестеренкой? Удобно будет?

Да, симпатично получается!  8)
А зазор регулировать, думаю, без проблем получится.

Ну да, перевернуть хелик верх тормашками и крутить, я и уточняю.. мешать этому процессу ничего не будет?

Я еще и отчетик написал. ;)
А регулировке мешать ничего и не должно.  8)

Жень, по поводу ушей под крепление подкосов. Убери их нах. Чем тебя смущаю более длинные винтики? Там нет таких баснословных нагрузок, которых не выдержит М3. А эти ушки при краше с большой вероятностью оборвутся. �? что? Раму менять? Правильно. Длинными винтиками...
По поводу усиления задней части. А зачем там ее усиливать? Может быть туда ввести штатно еше одну распорку (аналогичную тем, которые соединяют половинки рамы снизу), где-то между низом и блоком роликов. К этой распорке можно попробовать и подкосы прикрепить (хотя, высоковато будет).
�? еще. Ты рассматривал для данного хелика хорошую морковку? Без шуток. Все недостатки кострукции сразу выявишь. Глядишь и усиления не понадобяться.

P.S. �? еще, правильно - просчитался :)

Практически то-же написал и Нил Фишер, автор Avro 90.


Так что летные испытания выявят все косяки. А насчет ушей я с вами согласен. :)

Шасии из 1.5мм текстолита пилить даже и не стали, так что пока так. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020056.JPG)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020058.JPG)

Жень, А куда ты будешь гирик крепить? На заднюю площадку или переднюю (которая на пазах). Если на переднюю, то пазы не слишком ли "хорошее" решение. Со временем разболтаются и пойдут вибрации.

Гирик юудет над приемником или под балкой. Я пока не определился, но в любом случае не спереди...

Немного укрепил жопу.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020103.JPG)

Думаю такие-же площадки сделать по всей длине туннеля.
Для компенсации веса, можно убрать одну нижнюю стойку, оставив четыре и между ними вставить три полочки, как под регулятор (они и по размеру подойдут) . К тому-же и аккумулятору будет комфортней, а-то он сейчас лежит всего на двух стойках, да и при его стяжке, рама прогибается.

�?МХО, но для укрепления джеппы, нужна жесткая конструкция, а так ты ввел дополнительную деталь, которая жестко не крепиться. Какая-то польза от нее есть, но тогда уж лучше усиления.
Жень, не страдай ты этой фигней сейчас. Места возможных усилений продумывай, но не воплощай их пока в жизнь. Тестовые полеты все эти недостатки выявят. По хорошему, нужно лепить тензодатчики на такие места и смотреть уровень напряжений. Хотя можно обойтись дедовским способом с полосками бумаги.

Тензочто? Лучше уж бумажки... :)

Лучше не лучше, но дешевле и быстрее точно! :)

Тогда то, что дешевле. Только я не понимаю, как их наклеивать?

Берешь полоску бумаги и наклеиваешь ее внатяг в местах предполагаемых напряжений. Причем, клеем мажешь не всю поверхность, а только концы.  Метод грубый очень, но места сильных изгибов выявить можешь. А вообще, морковка спасет! Я даже готов взять на себя эту ответственную миссию :)

Это же, я краштестер! ;) 8) :P

Ну так вообще на нем потоптаться можно) всем попрыгать на нем, мож что и отвалится))

А потом вынести вердикт: рама ни к черту, даже переезд машины 1.5 тонной не выдержала  :D

Зато микадовские цапфы, выдержат даже бульдозер. :lol:

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020114.JPG)

А чего это вал такой длинный ?  :o

Аж страшно  :o Жираф какой то   :drink:

Насчет шасси карбоновых - на Касаме90N они вон под каким углом  :o

(http://rcheli.com.ua/photo/full/1264768283.jpg)

Ха! Спасибо за наводку! Крепление шасси можно сделать проще, чем я планировал.
Насчет рамы, я вроде говорил, что она еще несколько раз изменится. Вот предварительные наброски. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/Perun_Frame-V3.1.jpg)

Это уже новый хелик?

Наброски нового, но возможно, что некоторые задумки могут быть использованы и в старом. :)
Меня по большей части унифицированность беспокоит.

Ты, все-таки, доведи проект до конца, не зацикливайся на переделках рамы...

Верно - сначала летные характеристики - а потом уже рестайлинг проводить нужно

Женьк, мож тебе раму все таки повыше поднять?  А то как то приплюснуто смотрится..

Можно и выше сделать, только это так специально.
Насчет взлететь, я-бы рад, но на данный момент в моем бюджете нет лопастей. :'(

на пробный полет могу выделить пару стекляшек 600х от дяди Ляо. Есть хвостовые пластиковые

А когда облёт?  ;)

Давай. Только нет гарантии, что они останутся целыми. :D

ну дык этта, закажешь новые ;)

Жек, по поводу лопастей... У меня есть пара. На одной небольшой скол, а на другой расслоение ~ 1 см. (не уверен, что ты его заметишь вообще). Если не лень на всякий пожарный залить все это эпоксидкой, то отдам их тебе безвозмездно (ну не позволяет мне что-то в башке на них летать).

Надеюсь это 3D лопасти? У меня одна уже есть такая, клеенная. Так-что вези... ;)

По мне так он даже высоким кажется... хотя может так сфотан...
Не мало ли +/- 16 гр? Как в крайних точках обстоят дела с цикликом?


Off:
Жень  ты скоро превратишься в этакого RC-барона, а вертушку твою будут звать не иначе как "Frankenstein's monster"  :)
Тот кстати тоже был желтенький :)
(http://horoshee-kino.info/wp-content/uploads/2011/01/1203855644.75771_3843680.jpg)

С цикликом тоже все нормально.
А "Frankenstein's monster" даже очень ничего. :)

Еще немного позанимался рамой. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/Perun_Frame-V3.1.2.jpg)

Не 3D. Хотя по весу они одинаковы :) Да там можно и не клеить. Просто у меня пунктик в башке включается.

Я все ломаю голову, как мне на один сантиметр отодвинуть мотор...
Пока напрашивается один вариант, разместить между мотором и основной шестерней еще один пиньон.  :blink:

Все равно волоки. К тому-же у меня все пунктики выключены... ;)

Надеюсь ты шутишь?  :o
Лучше уж ременную передачу, как на Авре ;)

Это мысли вслух. О ремне я тоже думал. :)

Ты уж не пугай так  :lol:
Промежуточная шестерня - явно перегиб...
PS: Это, можь тему почистить маленько, да в "Проекты" перенести?

�?так, рама практически готова. ;)

1. �?зменил размещение задних сервомашинок, тем самым избавился от двух проставок, на которых держались сервы.
2. Сдвинул задние сервомашинки, благодаря чему тяга элеватора встала ровно.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/Perun_Frame-V3.1.3.jpg)

Да, так вот, меня Супергарик немного отвлек, когда за мной заехал... :)

Значит так, первые два пункта я написал, теперь дальше.

3. Структура прорезей сделана с учетом сопромата, тоесть в форме приближенной к треугольнику. :)
4. убрал одну нижнюю межрамную стойку и добавил площадку, по всей длине рамы.
5. Мотор перемещается назад вниз. Моторама-же будет служить и для крепления натяжных роликов. Соответственно блок натяжных роликов становится ненужным. Благодаря тому, что передние сервомашинки сместились вперед, центровка должна компенсироваться. К тому-же приемник тожже уходит вперед. Так что осыбых вопросов по центровке не возникает.
6. В результате этих изменений я избавился от трех алюминиевых деталей.

Вот, теперь все. ;)

Не зарекайся...

Я про сегодня. Хот и сегодня еще не все. Сейчас 3Д модель покажу. ;)

Примерно так. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/3.1-Frame%20%281%3A1%29.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/3.1-Frame%20%281%3A2%29.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/3.1-Frame%20%281%3A3%29.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/3.1-Frame%20%281%3A4%29.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/3.1-Frame%20%281%3A5%29.jpg)

Да, один недостаток, для замены шестерни нужно будет снимать мотор. Однако, все три винта легко доступны.
На Авро мне так вообще пришлось пол хелика разбирать. :)

p.s. Боковые накладки не обязательны, это так, на всякий случай.  :blink:

Жень, а не слишком ли задняя центровка будет с таким расположением мотора?

По моим примеркам ничего особо не меняется. Но всегда можно и свинца вперед наложить. :)

А если в будущем мотор будет длиннее текущего?

Бум делать  свои моторы

Туда можно от 700-го алайна мотор поставить. :)

Так у тебя под мотором проставка рамы...

а к хелику будет дремель продаваться - чтоб выпилить лишнее))

Вообще, конечно, не очень хорошо, что есть это ограничение по моторам...

Можно конечно выбрать несколько типов моторов и делать под  размер наибольшего по параметрам, а в мануале обозначить таблицей рекомендуемых двигателей

Я и выбрал самый большой. Ну а то что там скорпион нарисован, так я его просто смасштабировал до нужных размеров..

Немного промахнулся с моторамой. Нужно было сразу пиньон покупать.
Ну а теперь прийдется приподнимать мотораму на целых 7 миллиметров! :)

Предлагаю обсудить...  ;)

Perun 550E - First engine start (http://www.youtube.com/watch?v=tqUDqYqp9V4#normal)

Шикарно крутится  8)  :lol:
А с текстолитовой рамой ты все-таки поспешил, надо было обкатать в стекле.
Тогда и прокола с пиньеном не возникло бы. Хорошо, что в карбоне не успел сделать ;)

Единственное, цапфы ОР - ужас! У меня есть от 600 пластиковая, но только одна :(

Ну, это ж временное решение. Да и к тому же их не видно, когда ротор раскручен  :lol:

Тоже верно! :)

Стекло начало рассыпаться, когда я от него начал откручивать блоки. Трудно предположить, что с ним было-бы во время полета. :)

Продолжим обсуждение? (http://helimania.ru/index.php/main/viewpost/1010) ;)

(http://helimania.ru/images/idoblog/upload/systemhalted/p1020377.jpg)

Ну вот, уже похоже на вертолет  8)
Только регуля не хватает?

Не хватает. А еще его у меня нет.

Ну, если Леха не против, я тебе его Плюша дам :)

Леха никогда не против

Ну рас так, то если я до выходных найду подшипники в хвост, то в выходные облё... ;)

об леД или все же облеТ) ;)

А это будет видно... :)

Пока-же я сделал площадку под сенсор. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020391.JPG)

А сенсор не должен ли по центру стоять?  ::)

Он по центру стоит.

А по картинке не скажешь...

А зачем лишние детали то? :-\
Больше спрятать не куда что ли   ;)

Спрятать всегда можно. А картинки всегда врут. :)

Цапфы. Грубовато, но изготовить труда не составит. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/Perun550E_C001.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/Perun550E_C002.jpg)

 :lol: :lol: :lol:

А что, нормальные цапфы, брутальные такие  8)

Брутальному хелику, брутальные цапфы!
Самое главное это то, что их несложно изготовить.
Я тут еще немного подумаю над деталями и можно будет обращаться к величайшему материализатору. Кстати, он такую тему и подсказал. ;)

Эта, а упорных подшипников не будет?

Будут. Я их просто не рисовал. :(

Ты наверно бредишь  ;)

а что? мне понравились цапфы и просто и сердито))

А тебе лишь-бы абасрать! Злой ты, нехороший человек.

Конечно не нравится  :(
�? так всяких винтиков и шпуньтиков до хрена которые откручиваются  ;) а тут ещё и за этими смотреть надо  :wacko:

Чтоб не следить, купи себе алигн и радуйся!  >:D

Гы ГЫ  :lol:
Это ты злой дядька Хеня  :)

Конечно злой! Не нравится ему видити-ли.  :bad:

Тогда нужны нормальные цапфы без заморочек  ;)

Я бы рад, но изготовить нормальную цапфу будет стоить порядка 300 долларов. За одну!
Ты готов спонсировать? Давай закажем литье!

А заменить не чем?

Заменить можно. Выбор большой, но мне нужно свои сделать. �?наче какой вообще смысл в этом проекте?

можно сделать из кусков карбона )) бутерброд сделать и выточить))

�?,так болтов немерено ещё на цапфах от вибрации будут откручиваться.Так мне кааца? :-\ :P ;)

не будут, если в нижней площадке нарезать резьбу под болты а гайками контрить

совершенно верно - и локтайта не пожалеть- потом вообще хрен открутишь)) только если сильно греть)

От вибрации нагреется.  :blink:

Винты на срез работать будут, что доесть плюс в данном случае.

Я когда слышу про винтики, которые от вибраций откручиваются (особенно на электричках!), то не могу сдержать слез  :'(
Парни, ну используйте вы локтайт, блин  :lol:  У меня и на ДВС ничего не разу не открутилось, не то что на электрике.

Да ладно, синий локтайт откручивается без проблем.
�? вообще я не понимаю, то вам литье неразборное подавай, то, видите ли, хрен окрутишь  :lol:

Дуговая сварка заруливает винты с локтайтом на ура! :)

Нам подавай цапфы без геморойные  :lol:

У меня тоже никогда ничего не откручивалось.
Было конечно пара случаев, когда подкосы откручивались, но это редкое и простительное явление...

Хотел написать в блог, да фотоматериала маловато.
В общем, подшипнике в итоге мне подогнал Лёха Жуков, за что ему отдельное спасибо.
Да, подшипники поставил 5х14х5F (с фланцем). Так как должны были стоять 5х13х4F, то пришлось расточить посадочные отверстия.
Подшипники вклеил на эпоксидку.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020403.JPG)

Для того, чтоб хвост никуда не уехал и его не провернуло, просверлил в одном из блоков отверсти, нарезал резьбу и зафиксировал бонком.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020399.JPG)

На данный момент, хвост полностью готов.  8)

Ты всё-таки покрасил текстолит! :P

Только хвост. :)

Чувствуется хаммское влияние ;)  :lol:
А с капотом-то что? Есть идеи, окромя "запасного варианта"?

Есть. Можно выдуть, только чертеж нужен. Так что продолжил рисование. :)

Клево  8)
Регуль-то снимать с Поскребыша? :)

Регуля и нехватает. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020423.jpg)

�? все-же, железная сервоось круче!  >:D

В смысле? :)

Полночи пришлось свой ум напрягать, чтоб настроить 3G. Вот я и подумал, что сервоось удобней. :)

А чего там настраивать? :o
Ну, то есть, обычно настройка вся начинается вместе с первым полетом :)

Всякие там реверсы, кнопки, лампочки... :)
А еще, в пендостане название моему хелику придумали - Heinz 57. :lol:

кто придумал?

Пендос из Канады, с ником OICU812. :)

Жжет!
I heard the Lada company are now working on a prototype would it be this.
Неужели он так похож на жигули? :lol:

Как бы, пиндосы (http://ru.wikipedia.org/wiki/Пиндосы) - американцы, при чем здесь Канада?  :wacko:
Да и вообще "Товарищи офицеры, я вас прошу не называть пиндосов „пиндосами“, они на это очень обижаются" (C) генерал Евтухович
Неполиткорректно, короче ;)

Ну конечно будет жечь. А что  ты хотел? По всему инету Перун разнесся. тебе ж говорили - сделай втихую- облетай и расписывай его себе на здоровье)) Не в обиду - я не завистник)
Смотри - скопируют - сделают и за свое преподнесут))

Пусть преподносят. Мне не жалко. А я еще я на них в суд подам!

Кто на кого еще подаст, они, небось, уже запатентовали "твой" хелик ;)

и я про  то)))) :)

Гы. На ранрайдере тоже свой Эндикс есть.  :D
Обновляю страницу, а темы нет. Оказывается ее в другой раздел (e-New & Emerging Electrics (http://rc.runryder.com/helicopter/f99p1/)) перенесли.  :wacko:

Пойду-ка я ротор немного крутану... :)

Какой регуль планируешь ставить для облета?

Тот который поставил.

Долго думал, как сделать крепление шасси, чтоб и дёшево и сердито. В итоге вот чего придумал. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/Undercarriage.jpg)

Оно-же и межрамные стойки.  :yes:

Не знаю насчет дешево, но сердито  8)

аха ничуть не дешево если алюминий
но сердито  это да))

Тудун... (https://picasaweb.google.com/pristau4/262011?feat=directlink#)  ;)

(https://lh5.googleusercontent.com/_sUVPKSHiR0o/TWjwMOzUj-I/AAAAAAAABnU/1W5WiwVShS8/s1024/IMG_1097.JPG)

Для того, чтоб нарезать вчера придуманные стойки крепления шасси, купил сегодня фрезы.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020747.jpg)

Так-же купил какой-то алюминиевый 10мм пруток. Пусть будет.  :yes:

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020748.jpg)

Ну а это уже для карбонового релиза.  8)
Хвостовые подшипники

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020750.JPG)

и 553-е лопасти для FBL.  8)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020751.jpg)

Несколько модификаций рамы.

Про держатели шасси я уже говорил.  ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P550E-002.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P550E-005.jpg)

Наконец-то дорисовал нижнюю полку, на которой будет лежать аккумулятор.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P550E-003.jpg)

Вспомнив про то, что мне не хватило места для сенсора 3G, я ему выделил персональную полочку, в задней части рамы.  :yes:

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P550E-004.jpg)

Да, всю раму сделал немного мясистей.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P550E-001.jpg)

Ну а насчет разделения рамы на две части (верх/низ), хоть это и несложно сделать, пока все-же думаю...  :blink:

Мне тут посоветовали сделать что-то типа монококовой конструкции, заключающей в себе сервы, мотор и подшипники вала.
Некая такая ажурная алюминиевая коробка, к которой будет прикручиваться только батарейный отсек.
Так что буду думать над чертежами.

Это правда уже не к этому хелику.  ;)

Кстати, от идеи с валам на хвосте, я уже практически отказался. С ремнем проще и на целых пять подшипников меньше. Простота прежде всего! :)

:( :(

А чего такого грустного?
Чего такого дает вал, чего не может ремень?

Сам знаешь   :-\
Не мне тебя учить  ;)

Это все бредятина и самовнушение что якобы вал имеет преимущества. Какраз таки все наоборот.

Ну, я бы не был столь категоричным ;)
Но преимущество вала перед ремнем явно преувеличено, это да.

�?мхо только температурный дрейф можно отнести к преимуществам. Дальше начинаются минусы.

С валом в общем-то еще и потери мощности меньше.

Сейчас подгонял под форму капота стойки шасси

(http://dl.dropbox.com/u/87510/4.1.1-Undercarriage.jpg)

и чисто случайно обнаружил вот что.  8)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/4.1.1-Undercarriage-P.jpg)

Конечно нужно еще и заднюю часть рамы подровнять, чтоб была одна линия с шасси, но на таком варианте я пожалуй и остановлюсь.  :yes:

Жень, не велика и потеря если уж разобраться
Я если честно - только из за зимы на вал перешел.
А так у меня малек с одним ремнем - вылетов 30 сделал)

Так я и говорю, что не велика потеря, если смотреть в сторону простоты. :)

 :lol: :lol:
Я вообще то имел ввиду что если есть ремень то  должен быть и  вал  ;)
А кому что, пусть сам выбирает  :drink:
Про плюсы и минусы давно всё изжовано  :)

Он тебе по спецзаказу сделает с валом))

Сначала пусть нарисует  :lol:

Небуду рисовать.
Ладно, поработал немножко, продолжу с чертежами... :)

Вредный дядя Хеня  :)

Наконец-то руки дошли до хвостика. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/4.1.1-TailStabilizer.jpg)

C 25мм балкой и вид немного другой. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/4.1.1-25mmTailBoom.jpg)

Наконец-то я объединил все детали хвоста. А то все концептуальный хвост на скриншотах использовал...

(http://dl.dropbox.com/u/87510/4.1-TailRotor-01.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/4.1-TailRotor-02.jpg)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/4.1-TailRotor-03.jpg)

Жень, на мой взгляд, объединять хвостовой киль с несущей деталью не есть хорошая идея. Завяжешь пользователя на твой киль. Если он сломается, то придется новый покупать или городить огород из накладной детали. Да и риск выхода хвостового узла при поломке киля повышается.

Уже обсуждали, вроде ;)

Логично ;)
А если сломаешь капот, аккумулятор, лопасти или еще что-то - тоже придется покупать новые, ничего не поделаешь...
Потому-то мы и тратим кучу бабок на запчасти :)

Видать пропустил обсуждение мимо :) Бывает :)

До последнего момента думал разделить его. Но тогда увеличивается количество деталей. А так, ну сломается и сломается. На крайняк можно и накладной приколхозить. :)

можно и два киля забабахать) и справа и слева
а меж них пару алюминиевых проставок

Нехрен ломать просто...

А расфоршмачил верт - извольте в кассу...

Вы же не жалуетесь что крыло машины из одного куска сделано и если замял 10см спереди - целиком менять....

Красиво сказано! :)

ну кто меняет - у кого КАСКО и деньги  а кто то и молоточком тук тук - шпаклевочкой и на покрасочку

В нашем случае можно обойтись лобзиком и текстолитом. ;)

Йесс)

До облёта дело не дошло, а во до краша.... :yes:
3G сенсор, сука, отклеился в тот момент когда я айдл включил. >:D
Повреждения минимальные. Лопасть Циклиста, причем не та, которая была сломана а другая. Так что они теперь одинаковые. :lol: Одна хвостовая лопасть и линк сервы элеватора. :blink:
Чуть позже отчетик напишу, с фотками.  ;)

Задрал немного хвост... :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020854.JPG)

Немного экстравагантно, но не буду цепляться за землю...


(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1020858.JPG)

�?мхо, выглядит похуже, чем просто "немного экстравагантно"...
А с чего он должен за землю-то цепляться?

Позавчера я очень долго площадку ровнял, чтоб он хвостом в снег не проваливался.
Ну а похуже, да, согласен, но других шасек нет.

Ну вот вроде и полетел (http://helimania.ru/index.php/main/viewpost/1028).
Были конечно некоторые косяки с настройкой 3G, но вчера я взял у Эндикса шнурок и немного поднастроил эту систему.
Дело в том, что эта FBL система сначала стояла на хелике Хамма, он-же в свою очередь настройками поиграл на полную катушку.  >:D

Третий полет.

Perun 550E - 3rd Flight (http://www.youtube.com/watch?v=imCHKPriWDk#normal)

Вечером, когда фотки будут проявлены, напишу отчетик... ;)

ЗАЧОТ!  8)

Зачотно было когда он над местом падения Блица пролетал. Его там как магнитом потянуло к земле. :lol:

Шпионы не дремлют. :lol:

Perun 550E - Spy video (http://www.youtube.com/watch?v=QZt4FyIQ3zA#normal)

Нужно будет слизать хвост у Logo 700 (http://www.crazyheli.net/tiki-read_article.php?articleId=20).  8)

А смысл? Чем он лучше нынешнего перуновского?

Говорят вибраций вообще нет.
У меня это будет отдельная опция. :)

В смысле ОБС (одна бабка сказала)? :)
Серьезный аргумент!  :lol:

 :D

Не буду цитировать всех пилотов Микадо, достаточно нашего.

(http://forum.rcdesign.ru/custombigprofilepics/24646_1.jpg)

Дмитрий Гапешин Эдмонтон, Канада Тест-пилот Mikado

Цитата: DmitryG Ремень крутит передний хвостовой вал. Это уменьшает вибрации колосально. Хвост обычно основной источник вибраций. Там есть ещё один интерестный узел, но его пока не видно.

Кстати, я использую комплектующие Микадо, а они в свою очередь, тоже используют чужие комплектующие. :)

(http://www.crazyheli.net/tiki-download_file.php?fileId=187&display&max=800) (http://www.crazyheli.net/tiki-download_file.php?fileId=187&display)

ремень - наше всё!

вал - источник вечного геморроя

Ясно тогда  :lol:
Все предыдущие микадовские хелики, надо полагать, полное гавно? Там же вибрации из-за хвоста пипец какие  :o  :lol:
Маркетинг это все. А тебе не маркетинг нужен, а просто хороший хелик.

Ты просто не умеешь его готовить (C) ;)

Сегодня мы потерпели фиаско. А все так хорошо начиналось...

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030239.JPG)

Народ требует деталей!

Да уж, Элвис, тебе бы в рекламу пойти... А что, спецэффекты делать научился, тизеры - тоже :D

Докладываю...

Фрезы дяди Хени не режут вааще, а мою последнюю хорошую затянуло и заплавило в самом конце резки, пока мы пили кофе...

Такчто имеем только одну готовую деталь...

Но мы не расстраиваемся, т.к. ничего плохого не случилось - просто надо пополнить запас фрез.

Стесняюсь спросить, а 2мм для текстолиту есть в наличии?

есть

Текстолит можно и гвоздем резать. :)

Это как? Дядя Хеня спецом незаточенные фрезы где-то нарыл? :)

он их долго тупил видимо ))))

Мои фрезы были беззаходные.

Семен Семеныч! Что же ты, с беззаходными фрезами-то! :)

Семен Семеныч незнал. :(

Цитата Револта:
- полетал сегодня на Женином "Перуне".:lol: Сделал пару полётов, верт хороший но немного довести до ума надо (http://forum.rcdesign.ru/images/smilies/innocent.gif), что Евгений  уже и начал делать . Всё действия засняты присутствующими  аж двумя попарациями. (http://forum.rcdesign.ru/images/smilies/rolleyes.gif)
Евгений ждём,ждём, ждём.:unsure:
 

Как говорится, что не делается, все к лучшему. ;)
Вот и с резкой алюминия...
В общем, новое крепление балки. 8)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/3.2.1-BoomMount%2820mm%29.jpg)

зачет!

я такого еще не видел! избавляемся от дебильных дырок через всю деталь!

Да, оригинальное решение  8)
А сам держатель не деформируется маленько при затягивании?  :-[
Я имею ввиду внешние его стороны параллельность не потеряют?

никуда оно не денется  8)

Для верности могу ее в солиде "погнуть", если Хеня мне модель пришлет

Думаю что полмиллиметра беды в геометрии не наделает если ее точно в размер загнать

�?збавляюсь именно от дырок отверстий через всю деталь, а еще плюс в том, что избавляюсь от втулок, которые вставляются в эти дырки отверстия.
Насчет деформации, если отверстие имеет правильный диаметр, то деформации быть не должно.

А теперь представь погнутый на пол-миллиметра основной вал.

при чем тут вал Юр?
Мы про хвост говорим вообще то

А тебе не кажется, что даже небольшое кручение рамы приведет к тому, что оно начнет жрать подшипники?

Да я понял, что про хвост. Пол-миллиметра в столярном деле туда-сюда, а у нас вполне себе от места зависит. Мне вот сложно сходу прикинуть, на сколько надо погнуть или перекосить вал, чтобы стало заметно. Но это явно будут десятые, если не сотые.

Юр, а тебе не приходило в голову, что даже малейшая нагрузка на ротор, тоже ведет к износу подшипников. ;)

�? еще, последней вариант по любому лучше того, что есть сейчас. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030263.JPG)

Объясните неразумному причем тут вообще вал

Я и сам не понял. Наверное вал хвостового ротора, которого еще нет. :)

Вал тут не причем)) немного расширили тему)))

Чорт! Там еще и нагрузка будет? :)

Как всегда в российских изделиях  ;) что бы что то сделать нормально, надо что то обязательно погнуть  :lol:
А то не встанет на место или будет болтаться  :D
Много же готовых решений, чего опять велосипед изобретать  :drink:

Ага, готовым решениям гладильные доски мешают!  >:D

Когда железо будем резать? :-[
А то у меня много идей для новой версии появилось, а еще эта не финализирована...

ну ты роди ВСЁ и бум резать....

и еще кто-то должен фрезы купить

В магазине выходные. :(

Решение с креплением сервомашинок, без извращения с ловлей гаечек, было всегда под боком. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030348.JPG)

Суппорта наверное тоже оставлю...  :-[

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030352.JPG)

Кстати, сервомашинки были в таком ужасном состоянии, после нитры. >:D

Сейчас, глядя на эти фотки, пришла гениальная идея! С таким суппортом на серве элеватора, от блока антиротации можно отказаться вообще! :P

с чегойто вдруг?

�?дея как появилась, так и ушла. Пусть лучше тяга ломается....

Стилизованная голова. :)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030421.JPG)

Выточил напильником из цельного куска люминя? :)
А вообще - ничего так, симпатично!  8)

У меня дома ультразвуковой ванны не оказалось, так что естественно напильником...
Так хоть сразу никто и не догадается, что это за голова. :)

Дык, ты бы её, ванну эту, напильником и выточил, а голову уж ультразвуком... ;)  :lol:

Не... Ванну сложно. :(

Ээээ. Про рычаги забыл.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030429.JPG)

Завтра допилю...

ты ее анодируй... тогда точно никто не узнает  :D :D :D

Сам точил или  какие то цапфы шкуркой ободрал?))
Жень, а по весу цапфы одинаковы, проверял?

Сам точил. :)

 :D :D :D :D :D

Я на полном серьезе! Причем и тарелку тоже сам. :P

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030435.JPG)



Мой безмен от 100 грамм начинает точно показывать. Цапфы к сожалению весят меньше.  :-[

Кстати, раз уж даже Лёха голову не узнал, значит это плюс для этой головы.  :P

Жень, надо наждачкой пройтись по деталям только в одном направлении,красивше будет

Да ладно. Так тоже нормально. :)

нет,ну с главным конструктором я даже пытаться спорить не буду:)
ты шлифовать будешь до "зеркала"?
мона было бы отшлифовать и отдать в лазерную гравировку,набить что полагается
и вопросов,"а что за голова" савсем не будет:)

Шлифовать не буду.
В гравировку нужно будет свою голову. А эта временная, так что пусть будет просто ободранная. В стиле всех остальных деталей...

Чем бы дитё не тешилось, только бы не анодировало  :lol:

С анодировкой я пока повременю. Нужно реостат нормальный найти. Обычные переменники прогорают.

8)

Я весь в нетерпении. Как думаете, получится сегодня новые фрезы опробовать? :)

Блин, я свой хрустальный магический шар в ремонт сдал...  :lol:

У доктора в красных ботинках есть хрустальный шар.  :D

Тем временем не поленился и отмыл от масла еще две сервы.

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030447.JPG)

Так что теперь я окончательно уверен, что с суппортами они входят без проблем.  :yes:

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030454.JPG)

Теперь нужно не полениться и развернуть шарики во внутреннюю сторону... :blink:

Ты, мне скажи, до окончательной финальной версии еще много изменений?

Компановка уже окончательная. Будут лишь модификации под разные трансмиссии.

1 - Микадовская трансмиссия и все свои блоки это в основном для гуру и не очень дешево, в основном именно из-за Микадовской комплектухи.
2 - Трансмиссия от Алигн - шестерни, блоки подшипников, моторама и многое другое будет от шестисотки.
3 - Вариант HK - своя только рама, все остальное с HK, включая держатель балки и обычную стойку антиротации.

Да, во всех вариантах, голова пока только на ваше усмотрение...

Даст бох, на следующей неделе, попробую заняться мелкой серией. Если конечно у "доктора в красных ботинках" найдется время на мой прием... :)

Думаю, что это у Элвиса будет вечно) Мозг конструктора  не дремлет)

Не забудь во все три модификации сервы эти включить и тогда точно без штанов будем ходить)))

Сервы не включаю, так-же как мотор, приемник и все такое.

Но табличку рекомендуемого сетапа все же предоставь в мануале

Жень, как конструктор данного аппарата, я совсем запутался, а мне какая версия подойдет как для "гуру" или попроще?  :)

Лех, это точно!

Тогда прошу Элвиса в стоимость аппарата включить апгрейд на 1 год (по аналогии с гарантией.)

Серег, все зависит от полноты душевного состояния твоего кошелька. :)
Скажем, если тебя не пугает цена на шестерни, ремень и валы по 450 рублей, то Микадо.
Если душа твоего кошелька рассчитывает на тот-же расходник, но со стоимостью по 100-200 рублей то Алигн.

А, при краше ломается все одинаково или как? Будем исходить из целесообразности расходов. Душевного состояния у моего кошелька нету!  :lol:

Гипотетически, ломается все.

Думаю, что и летать, хоть с микадо, хоть с алайновскими комплектующими будет одинаково, так?

Такс Серег.
вопрос только сколько обгонка живет от Алайна и от Микадо.ну все в таком духе
дядя Хень, может не стоит ХС замешивать в твой проект?как то.....ни комильфо. продавай вариант под алайн,а народ сам допрет что можно докомплектовать хс.сам не пихай дядю ляо к себе.

Алигн не далеко от ХС ушел.... а во многом нонейм ХС лучше алигна... особенно по люминю

Понял...! ;)

Про толк шевронных шестеренок от микадо нужно говорить? :)

Да, Жень, если не сложно давай все "+" "-".

Капролон (http://helimania.ru/index.php/main/viewpost/1054) - как много в этом слове...  ;)

Процесс пошел...  8)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030516.JPG)

Две единственные тяжелые железки.  >:D

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030520.JPG)

Никому не интересно что-ли?
А тем временем, обнаружилась очень хорошая особенность. Капролон гасит вибрации! :P

А эти 2 железки из капролона сделать нельзя?

Можно, только их нужно перечертить, чтоб для резьбы было больше места.

Вес рамы с шасси получился всего 360 грамм!

(http://helimania.ru/images/idoblog/upload/systemhalted/p1030534.jpg)

Если заменить обычные винты на титановые, можно будет скинуть еще порядка 50 грамм...  8)

титан имеет свойство тянуться, поэтому не стоит.

Я и без титана доволен результатом! :)

Отчет завтра напишу, а пока вот.

(http://helimania.ru/images/idoblog/upload/systemhalted/p1030560.jpg)

 8) 8)
Ещё капот надо красивый  ;) :)

Будет и капот и вал в жопе. Только не все сразу... :)

Дерзай Элвис мы все ждем! :yes:

А главное - ноги нормальные  8)

А на этих ногах тушка сильно наклонена?

ТВАЮШмать!

от такой охуенный красивый

Костя, тсссс........ :oops:

Жека, давай, давай, мочи!!!! Ждем окончательной версии-конверсии!  ;)

:-\

Насклон небольшой, но есть. �?сключительно для того, чтоб хвост за землю не шаркал.

А тем временем, меня начинают заваливать примерно такими сообщениями:  :P

(http://dl.dropbox.com/u/87510/sale.jpg)

Дело движется! :)

�? сколько "примерно таких" сообщений пришло всего? ;)

За ночь - на хелифрике семь, на ранрайдере четыре, на рцдизайне ноль.

Для полноты отчетности размещу электронику и только потом отчетом займусь...

(http://helimania.ru/images/idoblog/upload/systemhalted/p1030538.jpg)

Аккумулятор будет алайновский борт а не тот, что на фотке. :)

Нормально. Но на порнуху спрос побольше ;)  :lol:
PS: Это я так, в качестве ушата холодной воды, что б ты на лаврах не почивал ;)

Я и не собирался. :)

Краш-тест капролона и моторамы (http://www.youtube.com/watch?v=d-ej74OUW1s#normal)

Вот тебе делать нехрена  :o
Что ты хотел доказать этим "тестом"? Ну да, на люминии остаются следы от молотка и что?

Столько трудов вложено  ;) взял и сломал  :-\

Угу, лучше б собрал еще один хелик...

Эта моторама была запорота. Только тсс! В ней два отверстия с метчиками. :)

Теперь и о краш-тестах можно говорить. ;)

(http://dl.dropbox.com/u/87510/P1030818.JPG)

Что-то мне это напоминает (http://forum.rcdesign.ru/f116/thread169105-61.html#post2530031).  >:D

(http://dl.dropbox.com/u/87510/IMG_0444.JPG)

во , блина! понеслось!!!!.

Мой хвост имхо легче чем у Сереги Закалкина получился...

(http://dl.dropbox.com/u/87510/IMG_0463.JPG)

Коолеги тоже начали капролоном пользоваться. (http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=5636.msg91059#msg91059) :)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/5605/tim-gon4arow.1/0_5d8ae_9ae721a1_XL.jpg)

(http://img-fotki.yandex.ru/get/4514/tim-gon4arow.1/0_5d8ac_de8c07a2_XL.jpg)

Свои ноу хау не очень прально сразу на публичное обозрение выставлять...... ;)

Не, ну если только не жалко делиться плодами своих изысканий.

Главно, что спасибо даж никто не скажет когда почитает Твою ветку и сделает как Ты.

Спасибо уже многие сказали, так что ты это зря...

Понял, сорри! А ссылку на Тебя давали с благодарностью?

Какая разница? Мне все равно.

Ну тыхды ой!  :)